Strata czasu podczas całodziennej jazdy wynosi zaledwie kilka minut. Podczas testów w Szwecji osiągnięto nawet oszczędność paliwa na poziomie 3,8 l/100 km, przy stracie czasowej mniejszej niż 2 minuty (podczas 6-godzinnej jazdy). O 3% niższe zużycie paliwa to około 1700 zaoszczędzonych litrów paliwa w ciągu roku (40-tonowy zestaw drogowy o rocznym przebiegu 180 000 km). Nowy tempomat najbardziej pomoże mniej doświadczonym kierowcom, ale także tym doświadczonym, w trakcie jazdy nieznaną drogą po zmroku lub w trudnych warunkach atmosferycznych.
Za pomocą przycisków na kierownicy kierowca programuje prędkości podróżną i zjazdu ze wzniesienia (zalecana różnica tych prędkości to co najmniej 4 km/h). Układ aktywuje się po przekroczeniu prędkości 60 km/h, a jego działanie sygnalizuje zielony symbol E na wyświetlaczu.
Jeśli sygnał GPS jest niedostępny lub brakuje danych topograficznych obszaru, na którym jesteśmy, zakres prędkości Active Prediction jest wyświetlany w szarym kolorze, a układ sterowania powraca do funkcji standardowego tempomatu.
W standardowym tempomacie, gdy prędkość zaczyna maleć podczas jazdy pod górę, tempomat wykorzystuje maksymalny dostępny moment obrotowy silnika, a nawet wymusza zmianę biegu na niższy, by uniknąć spadku prędkości. Zjazd rozpoczyna się zaś z zaprogramowaną prędkością podróżną. Często skutkuje to niepotrzebnym uruchamianiem hamulców, nawet na łagodnych spadkach: powoduje to marnotrawstwo paliwa.
