Sprzedaż pojazdów Daimler Trucks na świecie wzrosła o 1/5 proc., do 425 800 sztuk. O tyle samo, do 28,8 mld euro, powiększyły się przychody oddziału. EBIT oddziału sięgnął 1,876 mld euro, a rentowność sprzedaży wzrosła do 6,5 proc.
Zwiększenie przychodów to zasługa rosnącej sprzedaży w kluczowych regionach (kraje NAFTA, Europa, Azja i Ameryka Łacińska). Pozytywne efekty przyniosła również optymalizacja i repozycjonowanie operacji biznesowych spółek zależnych: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation oraz Daimler Trucks North America. Na wartość przychodów źle wpłynęły natomiast podwyżki cen materiałów i nakłady związane ze startem produkcji nowego Actrosa. Wydatki Daimler Trucks związane z katastrofą w Japonii wyniosły 70 mln euro. Rentowność sprzedaży obniżyła też utrata wartości inwestycji w firmę Kamaz.
Daimler Buses odnotował wzrost sprzedaży autobusów i ich podwozi (39 700 sztuk, o 600 więcej niż w 2010 r.). przychody oddziału spadły do 4,4 mld euro. EBIT spadł z 215 mld euro w 2010 r. do 162 mln euro. Rentowność sprzedaży wyniosła 3,7 proc. (o 1 proc. mniej, niż w 2010 r.). Wpłynęła na to niższa sprzedaż jednostkowa kompletnych autobusów w Europie Wschodniej i Ameryce Północnej, szczególnie w segmencie autobusów miejskich.
Sprzedaż Mercedes-Benz Vans w 2011 r. wyniosła 264 200 sztuk. Firma sprzedała o 18 proc. więcej egzemplarzy Sprintera, Viano, Vito i Vario, niż rok wcześniej. Przychody oddziału wzrosły do 9,2 mld euro, zaś EBIT do 835 mln euro. Rentowność sprzedaży skoczyła z 5,8 proc. w 2010 r. do 9,1 proc. Wzrost przychodów to przede wszystkim zasługa większej sprzedaży, przede wszystkim w Niemczech, regionie NAFTA i Europie Wschodniej. Wyższy koszt materiałów z nawiązką zrekompensowano poprzez zwiększenie efektywności i zmianę wyceny pojazdów.
