Rozporządzenie UE w sprawie emisji obowiązuje od sierpnia 2019 r. Zegar tyka – emisja CO2 musi zostać radykalnie zredukowana do 2030 r. Aby ten cel osiągnąć w praktyce, Komisja Europejska wprowadziła narzędzie symulacyjne VECTO.

Choć w naszym kraju zimy od pewnego czasu stają się coraz łagodniejsze, za granicą trudne warunki drogowe wciąż mogą solidnie nas zaskoczyć. Zaskoczyć może także niespodziewany mandat, ponieważ w wielu państwach, zimowe wyposażenie ciężarówki jest regulowane przez prawo. Co musimy posiadać na wyposażeniu wybierając się do konkretnych krajów? O tym poniżej.

Podczas ostatniej konferencji online, Continental podzielił się spostrzeżeniami na temat najnowszych wymogów narzuconych przez Unię Europejską z zakresu ekologii i ekonomii, które mają w niedalekiej przyszłości spełniać producenci pojazdów ciężarowych. Z tego też powodu została przeprowadzona ankieta wśród właścicieli flot, aby zbadać potrzeby, jakimi kierują się przewoźnicy, wybierając nowe pojazdy.

Przemysł pojazdów użytkowych stoi przed wieloma wyzwaniami. Niedobory kierowców, niskie marże zysku i rosnąca liczba wypadków powodują presję. Szybko rozwijająca się technologia, otwiera nowe sposoby radzenia sobie z tymi problemami.

Opony Conti EcoRegional są dostępne w pięciu podstawowych rozmiarach dla osi prowadzącej i w trzech rozmiarach dla osi napędowej, do jazdy na drogach regionalnych i autostradach.

Continental uruchamia stronę internetową zawierającą przydatne informacje na temat najnowszych regulacji unijnych dotyczących emisji CO2 przez pojazdy ciężarowe oraz wykorzystania narzędzia do symulacji komputerowej VECTO (skrót z ang. Vehicle Energy Consumption Calculation Tool).

Awaria to kłopotliwe zdarzenie dla kierowców ciężarówek i autobusów – i to takie, w którym szybko potrzebują pomocy. W obecnym kryzysie związanym z pandemią koronawirusa szybka pomoc i informacje o tym, co należy zrobić, są dla nich ważniejsze niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę kluczową rolę, jaką odgrywają w utrzymaniu sprawnego przepływu niezbędnych towarów.

Continental wprowadza na rynek nową oponę dla transportu regionalnego, opracowaną specjalnie dla zastosowania w warunkach zimowych w naczepach ciężarowych. Nowa Conti Hybrid HT3 WR jest dostępna w rozmiarze 385/65 R 22,5.

Continental wprowadza na rynek nową linię opon Conti CoachRegio do autobusów międzymiastowych. Nowa seria opon zaspokaja potrzeby klientów flotowych, którzy jeżdżą na krótkich dystansach (np. transport międzymiastowy), jak również tych, którzy obsługują autobusy turystyczne, wycieczkowe, szkolne.

W wielu europejskich krajach stosowanie opon zimowych w wyznaczonych okresach czasu jest obowiązkowe. Sęk w tym, że nie ma jednej definicji opony zimowej.