Menu

Technika

Ciężarówka na gaz LPG

Szukanie oszczędności w eksploatacji pojazdów zatacza coraz szersze kręgi. Kilka firm oferuje zestawy montażowe instalacji gazowej propan-butan (LPG) przeznaczone do silników z zapłonem samoczynnym (Diesla) stosowanych w autach ciężarowych i osobowych. Diesel + gaz LPG Wyposażony we wspomniane instalacje Silnik spala olej napędowy i gaz LPG jednocześnie, a ponieważ gaz jest tańszy, można zaoszczędzić na […]

Opis systemu TEBS E III generacji od Wabco

Wabco opublikowało opis elektronicznego układu hamulcowego do przyczep TEBS E III generacji. Publikacja zawiera najważniejsze informacje dotyczące systemu, m.in.: struktury systemu, układu zawieszenia, układu hamulcowego, zasilania, funkcjonalności i obsługi   Zobacz opis systemu TEBS E III generacji od Wabco.  

Porady dotyczące montażu kół zamachowych febi

Firma febi posiada w swojej ofercie koła zamachowe do najpopularniejszych typów pojazdów marek Mercedes-Benz, MAN, DAF, Scania, RVI, Evobus oraz Neoplan. Koła zamachowe febi do pojazdów ciężarowych Febi oferuje również akcesoria niezbędne do montażu, jak na przykład śruby do kół zamachowych, pierścienie uszczelniające wału lub pasujące łożyska pilotowe. Pierścienie uszczelniające wału, które uszczelniają względem kołnierza […]

Układ hamulcowy Telligent

Prezentujemy artykuł na temat budowy i obsługi elektronicznie sterowanego układu hamulcowego Telligent. System jest stosowany w Mercedesie Actros serii Mp 1. Elektronicznie sterowany układ hamulcowy EBS – Telligent powstał w ramach współpracy firmy Daimler z Wabco. Podobne układy hamulcowe Wabco są stosowane również przez innych producentów pojazdów. Zaletą tego systemu jest synchronizacja hamowania całego zestawu […]

Dopasować żuraw do potrzeb

Pojazdy do zbiórki i transportu odpadów, w zależności od warunków pracy, mogą być wyposażone w różne rodzaje żurawi. Przy zbiórce selektywnej, która służy do opróżniania pojemników typu „dzwon”, najlepszym rozwiązaniem jest załadunek górny z zastosowaniem żurawia. W ciasnej zabudowie najlepiej sprawdzi się z kolei system Cybel II marki HMF. W systemie z załadunkiem górnym żuraw […]

Wymiana koła zamachowego z pierścieniem uszczelniającym z PTFE

Pierścienie uszczelniające wału należy zawsze wymieniać na nowe przy demontażu koła zamachowego, by zapobiec nieszczelnościom. Należy jednak przestrzegać pewnych reguł, by nie uszkodzić wargi uszczelniającej podczas montażu pierścienia. Do produkcji pierścieni uszczelniających wału stosuje się coraz częściej teflon (PTFE) ze względu na jego optymalne właściwości materiałowe. Zaletami są m.in. niskie tarcie oraz wysoka obciążalność termiczna. […]

Sprzęgło LuK do samochodów ciężarowych z samoregulacją (TAC)

Układy sprzęgła dla pojazdów użytkowych konstruowane są z myślą o pokonywaniu jak najdłuższych dystansów i wydłużonym okresie bezawaryjnej eksploatacji. Rynek pojazdów użytkowych charakteryzuje się zapotrzebowaniem na dużą odporność sprzęgła na zużycie. Dlatego Schaeffler Automotive Aftermarket oferuje rozwiązanie dla pojazdów użytkowych, jakim są sprzęgła z samoregulacją TAC (Travel Adjusted Clutch), które zapewniają wyższą odporność na zużycie […]

Przedwczesne uszkodzenie centralnego łożyska drążka reakcyjnego

W pojazdach Mercedes-Benz Actros, Axor i Atego z drążkami reakcyjnymi o numerze 948 350 30 05 może dochodzić do obluzowywania się nitów, które łączą płytę montażową drążka reakcyjnego z ramą pojazdu i w efekcie uszkodzenia centralnego łożyska. Nity mogą obluzowywać się w wyniku powstawania znacznych naprężeń podczas załadunku i rozładunku, a szczególnie w przypadku przeciążenia lub złych warunków […]

Dynamiczny system stabilizacji pojazdu

Dwa lata temu weszła w życie dyrektywa maszynowa nakazująca zapewnienie pełnej stateczności pojazdu, niezależnie od stopnia rozsunięcia nóg podporowych żurawia, co wymusza wykorzystanie drugiego ważnego parametru pojazdu – jego masy. Aby spełnić te wymagania firma HMF wykorzystuje system o nazwie Electronic Vehicle Stability. Łącząc dwa kluczowe parametry (stopień rozsunięcia belek nóg podporowych żurawia oraz uwzględniając […]

Usuwanie powietrza po naprawie sprzęgła

Problemy ze zmianą biegów i sprzęganiem oraz nietypowe dźwięki podczas zmiany biegów, mogą wynikać z obecności powietrza w układzie hydraulicznym. W przypadku naprawy sprzęgła, po jej zakończeniu należy zadbać o dokładne usunięcie powietrza z układu hydraulicznego. W przypadku wymiany elementów układu hydraulicznego, spust powietrza powinien zostać przeprowadzony zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Pozbywanie się powietrza […]