Firma Goodyear wprowadza nowe opony o podwyższonej trwałości dla lekkich pojazdów ciężarowych. Są one przeznaczone do jazdy w każdych warunkach i z każdym rodzajem napędu.

1/5Galeria

Previous Next

Goodyear wprowadza nowe opony KMAX S i KMAX D na obręcze 17.5” i 19.5”, dostępne w wersji na osie prowadzące i napędowe. Amerykański koncern chce w ten sposób zaspokoić popyt na trwałe, wszechstronne ogumienie, które uzyskuje dobre osiągi w każdych warunkach pogodowych, oferując przy tym niski koszt na kilometr. Nowe opony zostały przygotowane z myślą o nowych rodzajach napędu, takich jak hybrydowy i elektryczny, a także dla konwencjonalnych pojazdów z silnikiem Diesla. Szczególnym celem inżynierów rozwijających nowe produkty było uzyskanie długich przebiegów, przy jednoczesnym zachowaniu dobrej trakcji, precyzji kierowania i wysokiej trwałości w pojazdach pokonujących duże odległości w transporcie regionalnym i ruchu miejskim.

Nowe opony KMAX S i KMAX D będą dostępne na rynku od kwietnia br. (szczegóły w tabeli poniżej). Zastąpią one modele Goodyear RHS II na oś prowadzącą i RHD II (+) na oś napędową. Konstrukcja nowych produktów opiera się na sprawdzonej technologii KMAX połączonej ze wzmocnioną budową karkasu. W porównaniu z wcześniejszymi produktami, nowe ogumienie wyróżnia się zaletami, które pomagają ograniczać koszty operacyjne. Główne korzyści z ich montażu to: długie przebiegi, sprawność we wszystkich zastosowaniach, oraz trwałość w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Obie konstrukcje, tj. na oś kierowaną i napędową spełniają aktualne oraz znane, przyszłe kryteria opon zimowych. Mniejsze zużycie energii, dzięki zoptymalizowanym oporom toczenia, przekłada się na niższą temperaturę pracę opony i lepszą efektywność paliwową.

– Opony KMAX są przeznaczone przede wszystkim dla operatorów zajmujących się dystrybucją, dla których najważniejszym kryterium ekonomicznym są długie przebiegi. W połączeniu z szerokim zakresem usług wspierających flotę i rozwiązań oferowanych przez Goodyear, produkty te dają pewność i umożliwiają rentowną działalność. – powiedział Benjamin Willot, dyrektor marketingu Goodyear ds. opon użytkowych w Europie.

KMAX S

Opony KMAX S na oś prowadzącą wyróżniają się konstrukcją o czterech żebrach w rozmiarach 245/70R17.5 i 265/70R17.5, oraz pięciu żebrach w pozostałych wersjach.  Oferują precyzyjne prowadzenie dzięki wysokiemu wskaźnikowi netto/brutto oraz elementom usztywniającym, umieszczonym między żebrami. Wielokierunkowe rowki o zębatym kształcie zwiększają trwałość opony, a agresywny profil bieżnika – niezależnie od jego wysokości – umożliwia równomierne zużycie w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opona zachowuje dobre właściwości hamowania na wszystkich etapach zużycia.

KMAX D

Kierunkowy wzór bieżnika opon napędowych KMAX D, z zoptymalizowanym niskim kątem nachylenia w kształcie litery V, poprawia przyczepność. Otwarte rowki i blaszki pomagają utrzymać trakcję na wszystkich nawierzchniach, natomiast łączniki w części barkowej wzmacniają żebra, zapewniając wytrzymałość na rozrywanie przy oddziaływaniu wysokiego momentu obrotowego. Progresywne wypukłości w linii środkowej optymalizują sztywność i poprawiają trakcję pod koniec okresu eksploatacji opony. Agresywny wzór bieżnika utrzymuje się przez cały czas, zapewniając długie przebiegi, stabilne prowadzenie i dobrą trakcję.

Zarówno KMAX S, jak i KMAX D zawierają wysokiej jakości mieszankę bieżnika odporną na ścieranie, która wydłuża żywotność opony, zapobiega przegrzewaniu i optymalizuje opory toczenia. Wzmocniona konstrukcja opasania jest odporna na uderzenia. Mocna stopka radzi sobie z różnymi obciążeniami.

Wszystkie rozmiary linii KMAX S i KMAX D spełniają wymagania stawiane oponom zimowym, co potwierdzają symbole trzech szczytów górskich i płatka śniegu na ścianie bocznej opony.