Chimera to najnowsze dzieło Svempy Bergendahla, Szweda zajmującego się tuningiem ciężarówek. Wyjątkowa maszyna zawdzięcza ponadprzeciętną moc silnikowi Scania V8, który osiąga obecnie 1460 KM i gwarantuje czas rozpędzania do 100 km/h w granicach od 4,6 do 5 sekund.

Podobnie jak poprzedniczki występuje na zlotach i wystawach, gromadząc tłumy fanów. Zadebiutowała podczas Interlaken Trucker & Country Festival, który odbywał się w Szwajcarii od 27 do 29 czerwca 2014 r.

Nazwa ciężarówki wywodzi się od mitologicznej chimery, która ziała ogniem, miała głowę lwa, ciało kozy i ogon węża. Nawiązuje również do symbolu gryfa obecnego w logotypie Scania.

– „Chimera uzupełnia naszą kolekcję. Jest ciężarówką w stylu futurystycznym. Efektownie wyeksponowany silnik i szczegóły konstrukcji są głównymi składnikami jej wyjątkowego dizajnu. Czerpie przy tym z zaawansowanej techniki, wykorzystując najnowocześniejsze materiały i jest przygotowana do korzystania z napędu hybrydowego.” –  mówi projektant firmy Svempas Jan Richter – „Poprzednio inspirowaliśmy się historią, lecz zerwaliśmy z tym na rzecz ciężarówki, która jest w każdym calu bardzo nowoczesna. Ma zarazem żyłkę do wyścigów. Naturalnie nadal pilnie zważaliśmy, aby współbrzmiała z językiem projektów, jakie przygotowuje Scania. Poszliśmy jednak o kilka kroków dalej” – dodaje Richter.

1/1Galeria

Previous Next

Chimera w drodze do Gdańska

Wkrótce po premierze, Chimera ruszyła w drogę. Pojawiła się na kilku europejskich zlotach, zaś 30 sierpnia zawita do Polski. Uświetni ogólnopolski finał konkursu Young European Truck Driver, który odbędzie się w Gdańsku podczas 13 edycji Pomorskiej Miss Scania. Oprócz Chimery imprezę odwiedzi Scania Blue Stream wyposażona w legendarny silnik V8. Udział w Pomorskiej Miss Scania zapowiedzieli jak co roku właściciele najciekawszych tuningowanych ciężarówek w Polsce.

Scania Chimera – opis techniczny

• Silnik: Scania V8, 16,4 l, 1460 KM (w przyszłości 2190 KM).
• 6 turbosprężarek Holset, układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Zmodyfikowana automatyczna 6-biegowa skrzynia Allison.
• Nadwozie firmy Laxå Special Vehicles, zbudowane z wykorzystaniem zmodyfikowanej kabiny P z elementami kabiny R.
• Masa własna 4780 kg osiągnięta głównie dzięki ramie rurowej wykonanej ze stali nierdzewnej. Niezależne zawieszenie wszystkich kół.