Ustawa o ochronie sygnalistów obowiązuje od 25 września 2024 roku. Jej zapisy obligują przedsiębiorców do wdrożenia nowych regulacji. Dlatego w tym artykule wyjaśniamy, jak ta ustawa wpływa na firmy transportowe, jakie obowiązki muszą one spełnić oraz jakie grożą konsekwencje za niedostosowanie się do nowych przepisów i ich naruszenie.

Na terenie Niemiec już niedługo zacznie obowiązywać nowy przepis dotyczący automatycznego hamulca awaryjnego. Jego wprowadzenie jest kontrowersyjne co najmniej z dwóch powodów, które dokładnie opisujemy w tym artykule.

Rząd zamierza wprowadzić dwie nowe opłaty drogowe, tłumacząc to koniecznością dostosowania naszych przepisów do standardów unijnych. Proponowany system opłat przypomina niemiecki, którego wprowadzenie w zeszłym roku spowodowało za Odrą wzrost stawek myta aż o 84%.

Już w krótce w życie wejdą zmiany w prawie, które w dużym stopniu wpłyną na funkcjonowanie przedsiębiorstw w branży TSL. Niedługo później, z początkiem 2025 roku) zaczną obowiązywać kolejne nowe przepisy. Jak się na nie przygotować?

W przestrzeni publicznej pojawiły się jednoznaczne informacje, dotyczące ewentualnego dofinansowania wymiany tachografów przez rząd. Próżno jednak szukać zaskoczenia wśród przewoźników. W tym artykule przedstawiamy kulisy tej sprawy oraz propozycje dalszych działań dla firm przewozowych.

Problem przewozu nielegalnych imigrantów staje się w Europie coraz bardziej powszechny. Tymczasem nie każdy wie, że w Wielkiej Brytanii proceder ten zagrożony jest dotkliwą karą finansową. Sprawdzamy wysokość mandatów za przewóz nielegalnych imigrantów do Zjednoczonego Królestwa i przedstawiamy najważniejsze informacje na ten temat.

W tym roku PIP przeprowadzi ponad 60 tys. kontroli. Blisko 200 razy zweryfikuje działania z sektora logistyczno-spedycyjnego. Z kolei wśród firm transportowych sprawdzi około 440 tys. dni pracy kierowców.1 Służby kontrolne będą się skupiać, m.in. na weryfikacji wypłat wynagrodzeń i czasu pracy – obszaru, w którym dochodzi do największej liczby naruszeń, a także na sprawdzeniu legalności […]

Unia Europejska oficjalnie zapoczątkowała koniec ery silników spalinowych w ciężarówkach opartych na paliwach kopalnych (diesel, LNG/CNG), przyjąwszy na początku tego roku rozporządzenie UE 2019/1242 (po zmianach). Zgodnie z nowymi przepisami producenci pojazdów ciężkich są zobowiązani do 2040 roku obniżyć średnią emisję CO2 dla nowo zarejestrowanych ciężarówek o 90% w porównaniu z rokiem bazowym 2019.

Od 22 maja 2024 roku obowiązują nowe przepisy, regulujące czas pracy niektórych kierowców zawodowych. Oprócz szczegółów nowelizacji istotne jest również to, kogo będą one dotyczyły. W poniższym artykule prezentujemy odpowiedź na to pytanie oraz opisujemy dokładnie najważniejsze zmiany w przepisach.

Stacje paliw są punktami, które poza sprzedażą paliw oferują także szeroki asortyment napojów i przekąsek, w tym także małą gastronomię. Ministerstwo zdrowia ogłosiło, że trwają prace nad projektem ustawy, która ma regulować handel pewną kategorią produktów. Nie wszyscy kierowcy będą zadowoleni.