Obowiązek stosowania systemów TPMS w oponach pojazdów ciężarowych i naczepach wejdzie w życie w lipcu tego roku. [1] Przepisy wymagają, żeby w kabinie pojazdu sygnalizowana była zmiana ciśnienia w oponie przekraczająca 20%. Ma to zapobiec zagrożeniu. Goodyear jest już na to przygotowany i deklaruje pomoc dla flot.

Goodyear Drive Results Tour 2024 – to już trzecia odsłona kampanii promującej innowacyjne rozwiązania dla flot transportowych dostępne w ramach pakietu Goodyear Total Mobility.

Na targach Consumer Electronics Show 2024 w Las Vegas zaprezentowano wyniki testów inteligentnego ogumienia, które posiada interesujące możliwości. Jego producent zapowiada dalszy rozwój tej technologii. Dlatego sprawdzamy, co będą umieć inteligentne opony i do czego w ogóle są nam potrzebne?

Goodyear rozszerzył integrację swojej technologii SightLine z systemem autonomicznej jazdy ciężarówek Gatik, umożliwiając im bardziej przewidywalną jazdę. Połączenie systemów pozwoliło również wydłużyć czas pracy pojazdów, zwiększając pewność dostaw. Wyniki przełomowych testów zostały ogłoszone podczas targów Consumer Electronics Show 2024 w Las Vegas.

Firma Goodyear rozszerza ofertę opon marki Dunlop do lekkich samochodów dostawczych (Light Truck) o dwa nowe produkty w segmencie całorocznym i zimowym – Econodrive AS i Econodrive Winter. Opony będą dostępne odpowiednio w 17-tu i 19-tu rozmiarach dopasowanych do najpopularniejszych pojazdów dostawczych. 

Na targach SOLUTRANS 2023 Goodyear przedstawi nową ofertę opon użytkowych KMAX S i D GEN-2 na oś kierowaną i napędową, powiększoną o rozmiary 17,5″ i 19,5″. Nowa linia KMAX Gen-2 ma oferować poprawiony wskaźnik efektywności paliwowej i być dostosowana do potrzeb  zarówno pojazdów konwencjonalnych, jak i elektrycznych.

Premio Opmar jako pierwszy serwis sieci Premio w Polsce wprowadził do swojej oferty innowacyjny czytnik najazdowy Goodyear CheckPoint, który umożliwia monitorowanie kluczowych parametrów opon oraz wagi pojazdów ciężarowych. CheckPoint pozwala wyeliminować czasochłonne kontrole ręczne i ryzyko ludzkich błędów, co ma zapewnić realne korzyści operacyjne i ekonomiczne dla kilkuset flot obsługiwanych w skali roku przez Opmar.

Goodyear rozszerza linię opon całorocznych o dziewięć nowych rozmiarów, oferując kompleksową ofertę 28 pozycji rozmiarowych od 14 do 19 cali, które pasują do najpopularniejszych modeli „dostawczaków” takich jak Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, MAN TGE i Isuzu D-MAX. To odpowiedź marki na rosnące potrzeby użytkowników lekkich samochodów dostawczych w Europie.

Goodyear zintegrował swoją aplikację mobilną DriverHub z portalem Mercedes-Benz Truck App. Dzięki temu kierowcy i floty korzystający z samochodów ciężarowych Mercedes-Benz mają uzyskać dostęp do danych o stanie opon w pojeździe w czasie rzeczywistym. Ma to umożliwić zwiększenie wydajności operacyjnej i konkurencyjności flot poprzez optymalizację prac konserwacyjnych, a także pomóc w realizacji celów zrównoważonego rozwoju.

Zrównoważony rozwój jest obecnie kierunkiem, w którym zmierzają niemalże wszystkie przedsiębiorstwa. Goodyear już kolejny raz przeprowadza ankietę wśród flot transportowych. Za każdą wypełnioną ankietę posadzone zostanie drzewo.