Awaryjne systemy zwalniające ciężarówki zapobiegły już wielu tragediom. Niewiele osób wie, że wykorzystuje się klika typów tych konstrukcji, które posiadają różne wady i zalety. Co ciekawe, najnowsze rozwiązanie wydaje się zarazem najbardziej obiecujące.

Systemy TPMS stają się popularne również w pojazdach ciężarowych. Technologia ta, wykorzystywana od lat w autach osobowych, ma swoje wady i zalety. Sprawdzamy, czym są systemy TPMS, kiedy staną się obowiązkowym wyposażeniem ciężarówek i jakie korzyści zapewnia ich stosowanie?

Organizacja Euro NCAP reaguje na niepokojące statystyki dotyczące ciężarówek, które biorą udział w śmiertelnych wypadkach. Jak prezentują się pierwsze w historii testy bezpieczeństwa pojazdów ciężarowych?

Ponad 25 ciężarówek spoza UE zostało poddanych kontroli przez inspektorów z łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. W kilku z nich oględziny wykazały wiele nieprawidłowości, a w efekcie przewoźnicy musieli ponieść konsekwencje.

Zgodnie z ustawą o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg federalnych (BFStrMG) od dnia 1 lipca 2024 r. obowiązkiem uiszczania opłaty drogowej zostaną objęte także pojazdy o maksymalnej masie całkowitej (MMC) powyżej 3,5 i poniżej 7,5 tony, które są przeznaczone do transportu towarów lub używane do tego celu.

Opublikowany w lutym raport Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów przedstawia europejską flotę w 2022 roku. W porównaniu do poprzednich lat zauważyć można wzrosty w kluczowych sektorach zestawienia. Sprawdzamy, jak na tle innych europejskich krajów wypada Polska.

Już od dłuższego czasu transport jest przedmiotem uwagi instytucji unijnych w kontekście przeciwdziałania zmianom klimatycznym. I choć ciężarówki i autobusy stanowią zaledwie 2% floty na europejskich drogach, to generują aż 28% całkowitej emisji dwutlenku węgla. Z tego powodu przygotowano regulacje, które zakładają ambitne cele w perspektywie kolejnych 16 lat. Jakie wyzwania stoją przed sektorem transportu […]

W ubiegłym tygodniu inspektorzy z Inspekcji Transportu Drogowego mieli wiele przypadków ze znacznymi przekroczeniami dopuszczalnej masy całkowitej w ciężarówkach. Nie obyło się, bez srogich kar i poważnych konsekwencji dla prowadzących pojazdy.

Liczne zatrzymania przeładowanych pojazdów w całej Polsce. Bus ważący prawie 7,5 tony czy samochód dostawczy o tonażu bliskim 5 ton, to tylko jedne z przypadków kontroli, które miały miejsce w ubiegłym tygodniu.