Podczas konferencji prasowej IVECO zaprezentowało swoją nową gamę pojazdów — IVECO Way, która opiera się na większej wydajności i oszczędności. Powstała ona z myślą o wielu nowych i zapewniających większy komfort funkcjach. Skupiono się też na wydajnym silniku xCursor 13, ulepszonej aerodynamice i nowoczesnym systemie jazdy, opartym na mapie 3D i pozycjonowaniu GPS.

“Przyszłość należy do pojazdów w pełni autonomicznych” – ten wniosek jeszcze kilka lat temu wydawał się tak oczywisty, że nawet przestał budzić wątpliwości. Jednak im mniej czasu pozostało od urzeczywistnienia tej wizji, tym więcej kontrowersji pojawia się wokół pojazdów na autopilocie.

Elektroniczne systemy wspomagania kierowców są już podstawowym wyposażeniem nowych samochodów. Ich unowocześnione wersje jutro staną jeszcze bardziej funkcjonalne, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Może się jednak stać zupełnie inaczej.

Analizy ilości rejestracji nowych pojazdów w pierwszej połowie 2023 roku w Europie oraz Polsce nie pozostawiają złudzeń, że napędy alternatywne nadal nie są szczególnie atrakcyjne. W niektórych sektorach zanotowano jednak nawet trzycyfrowe wzrosty ich popularności. Wyjaśniamy także, jak rozwija się krajowa infrastruktura dla pojazdów z napędami alternatywnymi.

Do objęcia zdalną kontrolą wszystkich ciężarówek w ruchu międzynarodowym pozostało mniej niż półtora roku. Tymczasem wiele krajów już korzysta z możliwości tych systemów, chociaż na różne sposoby. Sprawdzamy, w jaki sposób odbywają się zdalne kontrole i jaki będzie kierunek tego trendu.

Zmiana maksymalnej prędkości ciężarówki zaledwie o 5 km/h pozwala zauważalnie poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć emisję spalin. Przede wszystkim chodzi jednak dużą redukcję spalania. Czy to oznacza, że wkrótce maksymalna prędkość ciężarówek zostanie ograniczona do 85 km/h?

Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych przedstawiła raport o elektryfikacji transportu drogowego. W opracowaniu znajdziemy nie tylko aktualne informacje na ten temat, ale również propozycje konkretnych działań, które miałyby wspierać polskich przewoźników w niezbędnej, zdaniem autorów raportu, dekarbonizacji transportu drogowego.

Trzech europejskich producentów ciężarówek oraz Tesla i BYD dominują w nowym światowym rankingu gotowości marek samochodów ciężarowych do przejścia na sprzedaż wyłącznie pojazdów zeroemisyjnych.

Najwięksi producenci ciężarówek testują już nowe systemy, które od lipca 2024 r. będą musiały posiadać pojazdy ciężarowe. Lista obowiązkowego wyposażenia nie jest długa, ale niektóre z jej elementów budzą kontrowersje. Sprawdzamy szczegóły i wyjaśniamy, czy te regulacje będą dotyczyły wszystkich ciężarówek.

Opinie na temat Tesl Semi, czyli elektrycznych ciężarówek, które Elon Musk dostarczył w pierwszej kolejności koncernowi PepsiCo, były skrajnie różne. Dziś, po kilku miesiącach użytkowania tych pojazdów w realnych warunkach, przedstawiamy fakty i wypowiedzi kierowców PepsiCo, którzy choć są oszczędni w słowach, to jednak zadziwiają.