To pierwszy produkt dostosowany pod kątem samochodów ciężarowych Mercedes-Benz OM 471.
Wprowadzając nową grupę produktów w ramach segmentu posprzedażowego, firma Elring wytycza strategiczne kamienie milowe: jej asortyment wzbogaca się o miski olejowe z tworzywa sztucznego dostosowane pod kątem pojazdów użytkowych. W ramach debiutanckiej serii już teraz pod numerem Elring B36.520 (odpowiednik A 471 010 91 13) można nabyć innowacyjną miskę olejową z tworzywa sztucznego do samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym serii OM 471. Wprowadzenie tego produktu na rynek odzwierciedla poziom kompetencji technologicznych koncernu. Jego dwie kolejne odsłony – opracowane pod kątem typoszeregów silników Iveco Cursor 11 i 13 – są już w fazie rozwoju i wkrótce dołączą do obecnej w sprzedaży propozycji.
Nowa linia produktów stanowi pierwszy krok w kierunku stałego wzbogacenia portfolio segmentu posprzedażowego – zgodnie ze strategią firmy Elring miski olejowe z tworzywa sztucznego mają stać się jego integralną częścią. Gotowa do montażu miska olejowa jest dostarczana w komplecie z uszczelnieniami oraz mocowaniami. Dodatkowo wyróżnia się za sprawą precyzyjnego kształtu, wysokiej wytrzymałości i możliwości łatwego montażu.
Bogate doświadczenie w zakresie lekkich konstrukcji
Przeznaczona do samochodów ciężarowych i wykonana z tworzywa sztucznego, miska olejowa firmy Elring została opracowana pod kątem rygorystycznych wymagań w branży pojazdów użytkowych. Za sprawą odpowiednich rozwiązań projektowych może przez dłuższy czas wytrzymywać wysokie temperatury robocze w komorze silnika oraz skrajne wahania temperatury wskutek rozruchów na zimno. Niezawodne uszczelnienie produktu to z kolei zasługa precyzyjnej technologii produkcji. Ograniczenie liczby potrzebnych części pozwoliło natomiast zdecydowanie ułatwić proces montażu. W porównaniu z tradycyjnymi, metalowymi miskami olejowymi istnieje możliwość ograniczenia masy produktu o nawet 60%.
Technologia lekkich konstrukcji i jej zalety
Lekkie konstrukcje to jedna z przyszłościowych technologii branży mobilności. Firma Elring stawia przy tym na skrojone pod kątem konkretnych potrzeb rozwiązania. Sprawdziły się już one w przypadku oryginalnego wyposażenia, pozwalając zarówno ograniczyć koszty, jak i chronić środowisko. Wprowadzenie do procesu produkcji termoplastów umożliwia znaczne ograniczenie masy produktu w stosunku do tradycyjnych metalowych misek olejowych. Lżejsza budowa przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz redukcję emisji CO₂, a tym samym stanowi istotny krok w kierunku bardziej ekonomicznej działalności i zrównoważonego rozwoju. Tworzywa sztuczne wyróżniają się ponadto za sprawą niższej przewodności cieplnej, co korzystnie wpływa na izolację termiczną, a także wydajność silnika. Wysoka elastyczność materiału zapewnia lepszą absorpcję uderzeń i drgań oraz pomaga uniknąć pęknięć czy odkształceń. Tworzywa termoplastyczne są również odporne na korozję, a zatem wyjątkowo trwałe. Zdecydowanie zyskują tutaj przewagę nad metalem, który pod wpływem wilgoci lub soli drogowej może ulegać korozji. W większości przypadków technologia ta umożliwia również zmniejszenie emisji hałasu o mniej więcej 2 dB, dzięki czemu pojazdy poruszają się jeszcze ciszej.
Uniwersalne rozwiązanie do wielu różnych pojazdów
Nową miskę olejową z tworzywa sztucznego do serii Mercedes-Benz OM 471 można wykorzystywać w różnych modelach pojazdów, w tym w wielu samochodach użytkowych i autokarach:
- Actros MP4 i MP5
- Antos
- Arocs
- Travego
Profesjonalna wymiana miski olejowej z tworzywa sztucznego
Aby utrzymać pełną sprawność i szczelność miski olejowej, jej wymianę należy zawsze powierzać wyspecjalizowanemu personelowi. Oto krótki przegląd najważniejszych kroków:
- Przygotowanie: zabezpieczyć pojazd, pozostawić silnik do ostygnięcia i spuścić zużyty olej.
- Demontaż: wymontować starą miskę olejową i oczyścić powierzchnie uszczelniające.
- Montaż: zamontować nową miskę olejową przy użyciu dołączonego do zestawu uszczelniacza Dirko i dokręcić śruby zalecanym momentem.
- Napełnianie: wlać olej silnikowy zgodnie z instrukcjami dostarczonymi przez producenta i sprawdzić jego poziom.
- Prace końcowe: uruchomić silnik, sprawdzić produkt pod kątem szczelności, dokręcić śruby zgodnie z wytycznymi producenta, a następnie zutylizować zużyte części w sposób przyjazny dla środowiska.
Wszystkie informacje dostępne w katalogu online
Wszystkie szczegółowe dane techniczne i informacje o produkcie można znaleźć w katalogu online firmy Elring lub w TecDoc.
Komentarze