Odpowiednie przygotowanie pojazdu do drogi, w tym także jego dokładne odśnieżenie, jest obowiązkiem kierowcy. Tymczasem nadal brakuje ramp i innych urządzeń, które truckerzy mogliby wykorzystywać do tego celu. Jednak tego roku GDDKiA pochwaliło się ambitnym planem, którego szczegóły przedstawiamy w tym artykule.

Grudzień to gorący okres dla branży przewozowej. Przedświąteczne spotkania firmowe, zakupy na ostatnią chwilę, podróże do rodziny i znajomych oraz Sylwester generują ogromne zapotrzebowanie na usługi transportowe. To “godziny szczytu”, między innymi dla kurierów.

Każdy kierowca, który chce jeździć zawodowo musi posiadać ważne badania lekarskie wstępne/okresowe oraz stanowiskowe. Okazuje się jednak, że Główny Inspektorat Pracy ma inne zdanie w sprawie kierowania pracowników na takie badania. Dlaczego interpretację przepisów GIP trzyma dla siebie? I czy jest to szansa na tak potrzebne oszczędności dla polskich przewoźników?

6 grudnia kierowcy zawodowi będą mogli zrobić sobie przerwę w przedświątecznym pośpiechu, porozmawiać przy poczęstunku i zrobić pamiątkowe zdjęcie przy oryginalnej choince. W godzinach od 13:00 do 19:00 na Truck Parku Eurowag w Kudowie Zdroju na kierowców będą czekać stoiska z jedzeniem i napojami, specjalna fotobudka oraz drobny upominek. Tegoroczna kampania świąteczna Eurowag promuje ideę […]

W Polsce codziennie dochodzi do 58 wypadków drogowych. Pięć z nich kończy się śmiertelnie. To tragiczne statystyki, które mogą się zmienić dzięki szybkiej reakcji i odpowiednim działaniom ratunkowym. Po polskich drogach dziennie jeździ 250 000 ciągników siodłowych, których kierowcy często jako pierwsi docierają na miejsce wypadku. Druga edycja programu „TIR Ratownik”, organizowana przez Fundację Ewy […]

Przepisy Pakietu Mobilności doprecyzowały kwestie legalności odbierania tygodniowego okresu odpoczynku w kabinie pojazdu. Jednak wiele europejskich państw już wcześniej wprowadziło kary za to naruszenie. Dlatego sprawdzamy konsekwencje nocowania w kabinie ciężarówki w różnych krajach UE.

Systemy wspomagające pracę kierowców mogą zmniejszyć liczbę wypadków drogowych, w wyniku których każdego roku ginie na świecie 1,3 miliona ludzi, a kilkadziesiąt milionów zostaje poszkodowanych. Ich skuteczność zależy jednak od obsługi kierowcy, dlatego sprawdzamy, jak z ADAS radzą sobie młodzi i starsi truckerzy.

Jeszcze do niedawna branża TSL musiała zmagać się z brakami kierowców, a wyrobienie prawa jazdy C+E gwarantowało stabilną i dobrze płatną pracę. Ciężka sytuacja na rynku wpływa także na tę część branży, a rynek pracownika przekształca się w rynek pracodawcy.

Branża transportowa szuka systemowych rozwiązań, które pomogłyby zwiększyć konkurencyjność polskich przewoźników na międzynarodowym rynku. Tymczasem rząd wydaje się dostrzegać potencjał zaproponowanego rozwiązania, ale dla jego skuteczności kluczowy może okazać się czas wprowadzenia zmian. Wyjaśniamy szczegóły w poniższym artykule.