Wieluński producent naczep, przyczep i zabudów samochodowych, spółka Wielton S.A., weźmie udział w nadchodzących międzynarodowych targach branży TSL – IAA Transportation 2026. Wydarzenie odbędzie się w dniach 15–20 września w Hanowerze. Głównym punktem ekspozycji polskiego przedsiębiorstwa będzie nowoczesna naczepa furgonowa Wielton EVO, która została również zgłoszona do rywalizacji w międzynarodowym konkursie International Trailer Award 2026.

Naczepa furgonowa EVO to trzyosiowy, lekki pojazd dedykowany do intensywnych operacji flotowych. Charakteryzuje się masą własną wynoszącą 6100 kg, wysokością wewnętrzną 2725 mm oraz przestrzenią ładunkową zdolną pomieścić 33 europalety. Wyposażenie pojazdu obejmuje osie produktywne marki BPW, systemy oświetleniowe Aspöck, uchwyty promowe, rozbudowaną telematykę Aberg Connect oraz dostęp do cyfrowego ekosystemu producenta.

Innowacyjna technologia comPET3 i recykling butelek PET

Kluczowym wyróżnikiem technicznym modelu Wielton EVO jest zastosowanie autorskiej technologii ścian o nazwie comPET3, opracowanej przez inżynierów z wieluńskiego Centrum Badawczo-Rozwojowego. Rdzeń ścian naczepy produkowany jest ze spienionego tworzywa pochodzącego z recyklingu. Do wyprodukowania jednego egzemplarza pojazdu wykorzystuje się dokładnie 3265 przetworzonych butelek PET.

Jak wskazuje producent, rozwiązanie to pozwala zmniejszyć masę ścian naczepy o 2,5 raza w porównaniu do tradycyjnej sklejki, zapewniając przy tym o 50 procent większą odporność na odkształcenia mechaniczne. Zdaniem strategicznego menedżera produktu w Wielton S.A., Dariusza Deszczki, nowa technologia ma na celu połączenie efektywności operacyjnej, redukcji zużycia paliwa i emisji CO₂ z odpowiedzialnością środowiskową.

Nominacja w konkursie International Trailer Award 2026

Naczepa furgonowa EVO ubiega się o tytuł w prestiżowym konkursie International Trailer Award 2026, stanowiącym coroczny punkt programu targów w Hanowerze. W obecnej edycji organizatorzy po raz pierwszy wprowadzili nową kategorię o nazwie Community Choice, w której o przyznaniu nagrody decydują głosy internautów i reprezentantów branży transportowej. Głosowanie internetowe trwa do 31 sierpnia 2026 roku.

Podczas targów IAA Transportation w Hanowerze oferta całej Grupy Wielton prezentowana będzie na stoisku E02 w hali 27, natomiast samą naczepę EVO zwiedzający będą mogli zobaczyć w zewnętrznej strefie ekspozycyjnej na stanowisku M67. Szczegóły techniczne dotyczące konstrukcji przedstawiono również w materiale wideo z cyklu Anatomia Wieltonu w serwisie YouTube.

Pozycja rynkowa i infrastruktura badawczo-rozwojowa Grupy Wielton

Wielton S.A. jest największym polskim producentem naczep oraz przyczep i znajduje się w czołowej trójce największych firm w tej branży na rynku europejskim. Spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie zatrudnia obecnie około 3,6 tysiąca pracowników w całej grupie kapitałowej, z czego 1,9 tysiąca osób pracuje w zakładach w Wieluniu.

Grupa posiada pięć głównych centrów produkcyjnych zlokalizowanych w Polsce, Niemczech, we Francji, Wielkiej Brytanii oraz Hiszpanii, a także montownię we Włoszech (działalność montowni w Rosji pozostaje zawieszona od lutego 2022 roku). Spółka prowadzi też podmioty zależne w Afryce – na Wybrzeżu Kości Słoniowej oraz w Maroku. Zapewnia ponadto zaplecze serwisowe obejmujące niemal 430 punktów w 30 krajach Europy.

Rozwój portfolio produktowego, obejmującego 10 grup pojazdów w kilkuset konfiguracjach, opiera się na działalności własnego Centrum Badawczo-Rozwojowego w Wieluniu. Placówka dysponuje jedyną w Polsce i trzecią w Europie stacją do całopojazdowego badania naczep, umożliwiającą symulację obciążeń oraz wykrywanie ewentualnych wad konstrukcyjnych na etapie testów przed seryjną produkcją.

Ekspansja międzynarodowa i akwizycje zagranicznych marek

Szybki wzrost skali działalności Grupy Wielton w ostatnich latach jest wynikiem rozwoju organicznego oraz dynamicznych akwizycji zagranicznych przedsiębiorstw branżowych. W 2015 roku spółka przejęła włoskie marki Viberti i Cardi, natomiast w 2017 roku sfinalizowała zakupy niemieckiej firmy Langendorf (specjalizującej się m.in. w pojazdach do przewozu szkła i prefabrykatów) oraz 100 procent udziałów we francuskiej spółce Fruehauf.

W roku 2018 do Grupy dołączył brytyjski producent Lawrence David, co pozwoliło na poszerzenie oferty o pojazdy przeznaczone do dostaw miejskich (last mile delivery) i bezsłupkowe naczepy kurtynowe. Z kolei w 2021 roku Wielton przejął spółkę Guillén Desarrollos Industriales, umacniając swoją pozycję na rynku hiszpańskim.