Europejski rynek transportu towarowego wkroczył w bardziej złożoną fazę. Ochłodzenie koniunktury pod koniec 2025 roku, obserwowane późną jesienią,  nie przerodziło się ani w recesję, ani w ożywienie. Rynek ustabilizował się na poziomie długotrwałej zmienności.

Co szósta firma z branży transportu i logistyki poniosła w ostatnim roku realne straty, a lista zagrożeń, z którymi mierzą się przewoźnicy, szybko się wydłuża. Z danych 10. edycji „Globalnego badania zarządzania ryzykiem 2025” Aon wynika, że obawy firm TSL coraz częściej koncentrują się nie tylko na czynnikach ekonomicznych, lecz także na cyberatakach, wypadkach w […]

Po tygodniach niepewności i gorących dyskusji w branży transportowej Sejm przyjął poprawki, które przywracają kluczowe przepisy dla sektora TSL. Wraz z nimi powrócił projekt cyfrowych zezwoleń EKMT, czyli rozwiązania, które od 2026 roku całkowicie zmodernizuje zasady wydawania, kontroli i obiegu zezwoleń na międzynarodowe przewozy drogowe.

Obowiązkowy KSeF oznacza dla branży TSL więcej niż tylko zmianę sposobu wystawiania faktur. Firmy logistyczne staną przed koniecznością weryfikacji kontrahentów, reorganizacji obiegu dokumentów i dostosowania procesów operacyjnych. Doradca podatkowy Monika Piątkowska wyjaśnia, na co szczególnie powinni przygotować się menedżerowie i właściciele firm transportowych.

Od 1 grudnia 2025 r. sieć płatnych dróg w Polsce powiększyła się o ok. 645 km, a w 2026 r. wejdą w życie podwyżki stawek e-TOLL, które mogą być rekordowe, bo według doniesień medialnych wynieść nawet 40 – 42%. Sprawdzamy szczegóły tych informacji.

Podczas XII Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki TransLogistica 2025 w Warszawie, eksperci branży TSL skupili się na wyzwaniach związanych z zieloną transformacją i koniecznością ograniczenia emisji dwutlenku węgla. Na konferencji TSL Green Day 2025 specjaliści zgodnie stwierdzili, że elektromobilność na szeroką skalę w transporcie międzynarodowym jest obecnie niemożliwa z powodu ograniczeń infrastrukturalnych i budżetowych.

Nieterminowe płatności potrafią sparaliżować firmę – szczególnie w branży TSL, gdzie koszty rosną z dnia na dzień, a marże są minimalne. Każdy dzień zwłoki to realne ryzyko utraty płynności. Pytanie brzmi: czy prawo faktycznie stoi po stronie wierzyciela, a jeśli tak – jak z niego skutecznie korzystać?

Czy kryzys w branży transportowej dotyka nie tylko przewoźników, ale również warsztaty naprawiające pojazdy ciężarowe? Zachęcamy do zapoznania się z wynikami naszej ankiety. Pokazują one wyraźne zmiany w zachowaniach klientów oraz w funkcjonowaniu samych serwisów.

Rynek transportu towarowego w Europie wszedł w nową fazę, charakteryzującą się rosnącym wolumenem przewozów, choć w tempie wolniejszym niż w 2024 roku. Tomas Šilinikas, dyrektor ds. sprzedaży regionalnej i cen w Girtece, największej europejskiej firmie transportowej, wskazuje, że wszystkie mierzalne wskaźniki świadczą o „rozgrzaniu” rynku.

Problem opóźnień w dostawach oraz związanych z nimi kar umownych jest poważnym wyzwaniem dla polskiej branży TSL. Raport Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska (TLP) wskazuje, że aż 74% firm regularnie spotyka się z zapisami o karach umownych nawet za kilkuminutowe opóźnienia, niezależnie od przyczyny.