Volvo Trucks zaprezentowało nowe elektryczne samochody ciężarowe o lepszych osiągach i większej elastyczności w porównaniu do poprzedniej generacji. Co jeszcze wyróżnia najnowszą generację elektrycznych ciężarówek od Volvo?

700 mln zł budżetu i nawet 85% dofinansowania wartości zakupu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania oferuje program FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko), do którego nabór trwa już od kilkunastu miesięcy. Eksperci SPIE zwracają jednak uwagę, że warunkiem skutecznego wdrożenia floty autobusów elektrycznych i wodorowych jest wcześniejsze przygotowanie infrastruktury energetycznej, określenie modelu operacyjnego […]

Europejscy kierowcy zapłacili w 2022 r. na stacjach paliw dodatkowe 55 mld euro tzw. „premii geopolitycznej”, gdy ceny ropy ponownie osiągnęły średnio 100 dolarów za baryłkę. Uzależnienie od importowanych paliw kopalnych nadal sprawia, że Europa jest podatna na wahania rynku.

IVECO zaprezentowało model eDaily wyposażony w system bezprzewodowego ładowania dynamicznego i statycznego, który rozpoczyna eksploatację na autostradzie A35 Brebemi we Włoszech. Projekt ma pokazać praktyczne możliwości technologii indukcyjnego ładowania pojazdów elektrycznych w ruchu drogowym.

Na rynek wchodzi chińska ciężarówka Windrose E700 z europejską homologacją i deklarowanym zasięgiem 610 km przy 40 tonach DMC. Parametry te wyglądają konkurencyjnie, a pikanterii dodaje atrakcyjna cena (ok. 250 tys. euro), ale czy chiński producent ma szanse w segmencie zdominowanym przez Volvo, Mercedesa i Scanię? Sprawdzamy, czy Windrose E700 faktycznie jest gotowy na realia […]

Komisja Europejska oficjalnie ogłosiła, że floty firmowe w Unii Europejskiej nie będą zobowiązane do zakupu elektrycznych ciężarówek. Decyzja ta prawdopodobnie ukształtuje nową strategię dekarbonizacji transportu w Europie. Sprawdzamy szczegóły i możliwe konsekwencje dla przewoźników.

Elektryczne ciężarówki coraz częściej pojawiają się na europejskich drogach i trudno oczekiwać odwrócenia tego trendu. Dlatego Polska, jako ważny węzeł logistyczny w UE, stoi przed poważnym wyzwaniem budowy sieci ładowania dla tych pojazdów. Presję wzmaga rozporządzenie AFIR, wymuszające na państwach członkowskich stworzenie do końca dekady infrastruktury pozwalającej na płynną jazdę elektrycznych pojazdów towarowych przez Europę.

Petit Forestier Group konsekwentnie rozwija flotę pojazdów chłodniczych o napędach alternatywnych. Do europejskich oddziałów firmy trafiło już niemal 300 elektrycznych eDaily marki IVECO.

Starachowice wprowadzają do eksploatacji pięć elektrycznych autobusów MAN Lion’s City 12 E, wyprodukowanych w lokalnej fabryce MAN Bus. To pierwsze pojazdy tej marki o bezemisyjnym napędzie, które pojawią się w komunikacji miejskiej w mieście.

Unia Europejska chce diametralnie zmienić rynek lekkiego transportu, ponieważ pracuje nad nowelizacją przepisów dotyczących obowiązku tachografu i ogranicznika prędkości w elektrycznych busach o masie 3,5 – 4,25 t. Jeśli zmiany wejdą w życie, firmy kurierskie, logistyczne i transportowe zyskają tańszy, prostszy i bardziej konkurencyjny dostęp do pojazdów elektrycznych. To bez wątpienia jeden z najważniejszych kroków […]