Długodystansowe testy elektrycznych ciężarówek Mercedesa osiągnęły kolejny ważny cel. Po osiągnięciu najdalej wysuniętego na północ punktu na kontynencie europejskim wyprawa dotarła do Tarify – najdalej wysuniętego na południe miasta kontynentalnej Europy.

Unia Europejska oficjalnie zapoczątkowała koniec ery silników spalinowych w ciężarówkach opartych na paliwach kopalnych (diesel, LNG/CNG), przyjąwszy na początku tego roku rozporządzenie UE 2019/1242 (po zmianach). Zgodnie z nowymi przepisami producenci pojazdów ciężkich są zobowiązani do 2040 roku obniżyć średnią emisję CO2 dla nowo zarejestrowanych ciężarówek o 90% w porównaniu z rokiem bazowym 2019.

W ramach „eActros 600 European Testing Tour 2024” dwie elektryczne ciężarówki Mercedesa pokonały dotychczas niespełna 4,5 tysiąca kilometrów. Pierwszym celem wyprawy był najdalej wysunięty na północ fragment kontynentalnej Europy. Kolejną destynacją będzie punkt najdalej wysunięty na południe, który znajduje się w hiszpańskiej Andaluzji.

Najnowsze zamówienie, które przyjął Solaris obejmuje dostawę 88 autobusów elektrycznych do Europy Północnej. Zamówione autobusy będą obsługiwały podmiejski transport publiczny w kilku regionach.

Autobusy z charakterystycznym logo stały się elementem krajobrazu ponad dwudziestu polskich miast. Chińska firma Yutong zdobywa coraz więcej kontraktów na elektrobusy na polskim rynku i stawia sobie ambitne cele. Czym charakteryzują się pojazdy tego producenta, czy są konkurencyjne względem autobusów europejskich, w jakich warunkach są produkowane? Zapraszamy do przeczytania naszej relacji z Zhengzhou – miasta, […]

Branża transportowa z dużą dozą niepewności podchodzi do tematu elektrycznych pojazdów ciężarowych. Niektóre firmy zdecydowały się na przeprowadzenie testów elektrycznych ciągników w swoich flotach. Czy zelektryfikowany zestaw ciężarowy ma szansę na dobre zagościć na europejskich drogach? 

Dzięki nowej współpracy w obszarze elektrycznych samochodów ciężarowych, autobusów i samochodów użytkowych elektryfikacja transportu może nabrać tempa. Jakie cele postawili przed sobą kooperatorzy?’

Do Ostrowca Świętokrzyskiego dostarczono już 9 nowych zeroemisyjnych autobusów.

W Kaliforni wystartował pilotażowy projekt mający na celu ułatwić ładowanie ciężarowych pojazdów elektrycznych na dużą skalę. Dzięki temu rozwiązaniu jego inicjatorzy mają nadzieję otworzyć kolejne drzwi do zrównoważonego transportu.

Volvo Trucks otrzymało zamówienie na 100 elektrycznych ciężarówek od firmy logistycznej DFDS. Dzięki temu najnowszemu zamówieniu firma DFDS niemal podwoiła swoją flotę elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo do łącznie 225 sztuk. Stanowi to największą firmową flotę ciężkich elektrycznych samochodów ciężarowych w Europie.