W dniach 8 i 9 kwietnia na autostradach A1 i A4 w województwie śląskim przeprowadzono międzynarodową akcję kontrolną, której celem był nadzór nad przewozem towarów niebezpiecznych (ADR).

W dniu 24 marca 2025 roku, w miejscowości Jawornik na drodze krajowej nr 7, inspektorzy z Małopolskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali do kontroli drogowej zespół pojazdów przewożący drewno.

W ubiegłym tygodniu, w okolicy Radziejowic na trasie S8, inspektorzy z mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali do kontroli pojazd ciężarowy przewożący drewniane deski. Kontrola wykazała szereg poważnych naruszeń przepisów przez kierowcę i nieprawidłowości związane ze stanem technicznym pojazdu.

Inspektorzy ITD podają, że w ostatnich dniach skontrolowali dwa przypadki poważnych naruszeń w czasie pracy kierowców. Nałożono wysokie mandaty, także na przewoźników.

ITD w Lublinie opublikowało efekt kontroli z 13 lutego. W miejscowości Wrońce inspektorzy zatrzymali kierowcę, którego ilość naruszeń zaskoczyła nawet funkcjonariuszy.

Przewóz towarów niebezpiecznych w odpowiednich warunkach stanowi kluczowy element funkcjonowania transportu drogowego. Niedawna kontrola przeprowadzona przez Inspekcję Transportu Drogowego we Wrocławiu ujawniła poważne naruszenia przepisów, które mogły prowadzić do poważnego zagrożenia dla uczestników ruchu.

Akcja „Bezpieczny autokar” z racji ferii zimowych trwa w najlepsze. Inspektorzy ITD przeprowadzili już ponad 800 kontroli, a niemały odsetek pojazdów spotkał się z karą oraz utratą dowodu rejestracyjnego.

Organy skarbowe skierowały do prokuratury zawiadomienie dotyczące niegospodarności w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego. Według wyników audytu, wątpliwości budzi przede wszystkim sposób zarządzania Krajowym Systemem Poboru Opłat. Straty Skarbu Państwa związane z działaniami GITD oszacowano na ponad miliard złotych.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie rozpoczęli Nowy Rok od ujawnienia poważnych naruszeń w transporcie ponadgabarytowym. Kontrola trzech zestawów przewożących wagony kolejowe wykazała znaczne przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej i wysokości, a także brak wymaganych zezwoleń.

W ostatnich miesiącach wzrosła liczba postępowań pod kątem oceny dobrej reputacji przewoźników. W obliczu zaostrzających się przepisów, kluczowe staje się odpowiednie przygotowanie, by uniknąć dotkliwych konsekwencji. Jakie działania mogą pomóc w ochronie przed negatywnymi skutkami takich inspekcji?