Forum na rzecz Zrównoważonego Rozwoju Rynku Wtórnego Motoryzacji (FAAS) zaprasza na coroczne wydarzenie „Sustainability Day”, które w tym roku odbędzie się w dniach 26–28 listopada w Pradze. W obliczu rosnących oczekiwań wobec branży motoryzacyjnej w zakresie wdrażania zrównoważonych praktyk, FAAS gromadzi przedstawicieli rynku wtórnego z całej Europy, aby omówić najważniejsze wyzwania i dobre praktyki wspierające […]

We wrześniu 2025 roku w Polsce zarejestrowano 2 752 nowe ciężarówki powyżej 3,5 t – oznacza to wzrost o 32,6% rok do roku. To jeden z najlepszych (jeśli nie najlepszy) wynik wrześniowy w historii. Sprawdzamy, czy zapowiada trwały przełom, czy może jest tylko chwilowym impulsem.

Eurowag, jeden z czołowych europejskich dostawców rozwiązań w zakresie mobilności i płatności, robi kolejny strategiczny krok w kierunku budowy kompleksowej platformy usług dla branży transportowej i logistycznej. W ramach tego procesu polska firma Inelo zostaje w pełni zintegrowana z Grupą Eurowag, a jej marka będzie stopniowo wycofywana z rynku.

Efektem tej transakcji będzie utworzenie dużego, globalnego gracza w sektorze pojazdów użytkowych. IVECO GROUP poinformowało o planach przejęcia przedsiębiorstwa przez indyjski koncern TATA Motors.

Najnowszy raport TLP pokazuje, że przewoźnicy nie negocjują warunków umów, nawet gdy wiedzą, że wystawia ich to na ryzyko bankructwa. Świadomie działają więc w warunkach przemocy gospodarczej.  W tym artykule wyjaśniamy, czym ona jest, jakie są jej najczęstsze formy i jak można się przed nią skutecznie bronić.

W lipcu 2025 roku Miesięczny Indeks Koniunktury (MIK) dla branży TSL wyniósł 100,8 pkt – to wciąż powyżej poziomu neutralnego, ale wartość niższa niż miesiąc wcześniej (spadek o 3 pkt). Dane te wskazują na przewagę pozytywnych nastrojów, ale jednocześnie widoczne stają się wyraźne symptomy hamowania.

Polska branża transportowo-logistyczna (TSL) jest jednym z liderów europejskiego rynku, odpowiadając za około 20% przewozów. Jednak dalszy wzrost wolumenowy staje się trudniejszy z powodu rosnących kosztów pracy, transformacji energetycznej i zmieniających się regulacji. Kluczowe dla dalszego rozwoju stają się efektywność operacyjna i kosztowa, a także rozwój usług o wyższej wartości dodanej.

Sieć warsztatów oferujących pełen zakres usług naprawczych dla pojazdów użytkowych, założona w 2013 r. przez firmy Bosch, Knorr-Bremse i ZF, ogłosiła wycofanie się ZF jako udziałowca spółki joint venture.

Volvo Trucks objęło pozycję lidera na rynku ciężkich pojazdów ciężarowych w Europie. Zwiększenie udziału marki było widoczne aż w 25 krajach na świecie.

Od połowy 2023 roku w transporcie drogowym trwa silne spowolnienie. Ponad połowa badanych przez TLP i Spotdata deklaruje spadek przychodów, a prognozy krótkookresowe nie są optymistyczne. Ale paradoksalnie w branży widać też wiele pozytywnych zmian strukturalnych – firmy liczą na to, że w długim okresie wróci wzrost i rentowność biznesu.