Euro 7 teoretycznie ma zacząć obowiązywać już od połowy 2025 r. Jedak im mniej czasu pozostaje do tej daty, tym więcej sprzeciwów budzi wprowadzenie nowej normy emisji zanieczyszczeń. Osiem europejskich krajów wystosowało oficjalny list, w którym przedstawiają swoje stanowisko dotyczące Euro 7. Natomiast zastanawiający jest brak działań w tej sprawie innego państwa.

Od dwóch miesięcy obowiązują nowe przepisy, które są wynikiem wdrożenia w Polsce dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady UE 2019/1152 z 20 czerwca 2019 roku. Przepisy mają przełożyć się na lepsze warunki zatrudnienia dla kierowców. Niektóre firmy mogą nie być świadome ich wprowadzenia. O czym przewoźnicy powinni informować kierowców wyruszających na trasy międzynarodowe, aby nie narażać […]

23 maja Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Dotyczy ona nie tylko zagranicznych przewoźników, lecz także polskich truckerów, którzy wykonują międzynarodowe transporty. Sprawdzamy, co zmieni ustawa o delegowaniu kierowców.

Objęcie transportu drogowego unijnym system handlu uprawnieniami do emisji stało się faktem. Eksperci wyjaśniają, w jaki sposób ma to przyspieszyć osiągnięcie neutralności klimatycznej, a my sprawdzamy, jakie skutki dla naszej branży będzie miało wprowadzenie ETS II.

Eksperci są zgodni: nowelizacja z 26 kwietnia to największe zmiany w Kodeksie pracy od wielu lat. Dotyczą blisko 13 mln zatrudnionych we wszystkich branżach, ale w transporcie wywołują spore zamieszanie. Wyjaśniamy szczegóły tych zmian i sprawdzamy, jakie będą ich rezultaty w naszej branży?

Polska pełni coraz ważniejszą rolę jako kraj tranzytowy, nie tylko w kontekście przewozu towarów z Ukrainy, ale też nowego jedwabnego szlaku, który łączy Chiny z Unią Europejską. Co warto wiedzieć o odpowiedzialności przewoźników w tranzycie oraz o obowiązujących procedurach?

Konwencja ATP jest wyjątkowa m.in. dlatego, że zawiera również wytyczne, dotyczące warunków panujących w naczepach czy kontenerach, w których mają być przewożone towary nią objęte. Ta międzynarodowa umowa sprzed ponad pół wieku doczekała się oczywiście kilku aktualizacji, ale większa jej część pozostała oryginalna. Sprawdzamy, co warto wiedzieć o Konwencji ATP?

Od 1 do 12 maja trwa w Genewie Konferencja Stron Konwencji Bazylejskiej. Ta międzynarodowa umowa jest szczególnie ważna dla firm transportowych, które zajmują się transgranicznym przewozem odpadów. Dlatego przedstawiamy najważniejsze fakty na temat konwencji bazylejskiej i publikujemy obowiązujące w niej kody odpadów oraz materiałów niebezpiecznych.

Zezwolenie CEMT / EKMT to kolejny dokument, który powinien posiadać przewoźnik, wykonujący międzynarodowe transporty. Niestety korzystanie z tej licencji czasami okazuje się skomplikowane. Dlatego przedstawiamy najważniejsze fakty o zezwoleniu CEMT / EKMT.

Wydawałoby się, że prawo reklamacyjne, obowiązujące w transporcie krajowym, niewiele różni się od tego, które znajduje zastosowanie w przewozach międzynarodowych. Okazuje się jednak, że te z pozoru niewielkie różnice są bardzo istotne dla przewoźnika i odbiorcy. Dlatego sprawdzamy szczegóły procedur reklamacyjnych w transporcie krajowym oraz w Konwencji CMR.