Menu
Nowości Technika Ciekawostki
31.08 Sytuacja w transporcie wyraźnie się pogarsza. Firmy TSL pod coraz większą presją 31.08 Ciężarówki jeżdżą, zleceń nie brakuje, a zysk znika. Co dzieje się w transporcie? 31.08 Jak zatrzymać ciężarówkę? Anatomia pneumatycznego układu hamulcowego. 28.08 Wielton zaprezentuje naczepę furgonową EVO podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze 28.08 Grupa Polsat Plus rozszerza działalność w Świdniku i rozpoczyna produkcję autobusów elektrycznych

Lista artykułów Tag - Prawo

Czy szlaban kolejowy można wyłamać?

Jeden z największych koszmarów każdego kierowcy to sytuacja, w której tuż po wjechaniu na przejazd kolejowy opada szlaban, unieruchamiając pojazd na środku torowiska. W tym artykule wyjaśniamy co koniecznie trzeba zrobić w takim momencie i jakie są konsekwencje działań irracjonalnych, które niestety podejmuje wtedy wielu, również zawodowych kierowców.

Kierunkowskaz na rondzie – jak poprawnie go używać?

Poprawne używanie kierunkowskazów na rondzie to dla jednych sprawa oczywista, a dla innych niemal czarna magia. Co gorsze nawet zawodowi kierowcy, widząc wyczyny niektórych posiadaczy praw jazdy nie raz zastanawiają się, czy czasem nie przegapili nowelizacji przepisów. Aby rozwiązać wszelkie wątpliwości w tym artykule wyjaśniamy dokładnie, jak poprawnie używać kierunkowskazu na rondzie.

Ustawa o ochronie sygnalistów a firma transportowa

Ustawa o ochronie sygnalistów obowiązuje od 25 września 2024 roku. Jej zapisy obligują przedsiębiorców do wdrożenia nowych regulacji. Dlatego w tym artykule wyjaśniamy, jak ta ustawa wpływa na firmy transportowe, jakie obowiązki muszą one spełnić oraz jakie grożą konsekwencje za niedostosowanie się do nowych przepisów i ich naruszenie.

Kontrowersyjny mandat za wyłączenie hamulca awaryjnego

Na terenie Niemiec już niedługo zacznie obowiązywać nowy przepis dotyczący automatycznego hamulca awaryjnego. Jego wprowadzenie jest kontrowersyjne co najmniej z dwóch powodów, które dokładnie opisujemy w tym artykule.

Nowe opłaty drogowe w Polsce

Rząd zamierza wprowadzić dwie nowe opłaty drogowe, tłumacząc to koniecznością dostosowania naszych przepisów do standardów unijnych. Proponowany system opłat przypomina niemiecki, którego wprowadzenie w zeszłym roku spowodowało za Odrą wzrost stawek myta aż o 84%.

Jak grudniowe zmiany w prawie wpłyną na branżę TSL?

Już w krótce w życie wejdą zmiany w prawie, które w dużym stopniu wpłyną na funkcjonowanie przedsiębiorstw w branży TSL. Niedługo później, z początkiem 2025 roku) zaczną obowiązywać kolejne nowe przepisy. Jak się na nie przygotować?

Dotacje na wymianę tachografów: pieniądze były, ale…

W przestrzeni publicznej pojawiły się jednoznaczne informacje, dotyczące ewentualnego dofinansowania wymiany tachografów przez rząd. Próżno jednak szukać zaskoczenia wśród przewoźników. W tym artykule przedstawiamy kulisy tej sprawy oraz propozycje dalszych działań dla firm przewozowych.

Kary za przewóz nielegalnych imigrantów do Wielkiej Brytanii

Problem przewozu nielegalnych imigrantów staje się w Europie coraz bardziej powszechny. Tymczasem nie każdy wie, że w Wielkiej Brytanii proceder ten zagrożony jest dotkliwą karą finansową. Sprawdzamy wysokość mandatów za przewóz nielegalnych imigrantów do Zjednoczonego Królestwa i przedstawiamy najważniejsze informacje na ten temat.

Masowe kontrole przedsiębiorstw transportowych. Kto może oczekiwać prześwietlenia?

W tym roku PIP przeprowadzi ponad 60 tys. kontroli. Blisko 200 razy zweryfikuje działania z sektora logistyczno-spedycyjnego. Z kolei wśród firm transportowych sprawdzi około 440 tys. dni pracy kierowców.1 Służby kontrolne będą się skupiać, m.in. na weryfikacji wypłat wynagrodzeń i czasu pracy – obszaru, w którym dochodzi do największej liczby naruszeń, a także na sprawdzeniu legalności […]

Nowe przepisy regulujące emisję CO2 przez ciężarówki. O 90% w dół.

Unia Europejska oficjalnie zapoczątkowała koniec ery silników spalinowych w ciężarówkach opartych na paliwach kopalnych (diesel, LNG/CNG), przyjąwszy na początku tego roku rozporządzenie UE 2019/1242 (po zmianach). Zgodnie z nowymi przepisami producenci pojazdów ciężkich są zobowiązani do 2040 roku obniżyć średnią emisję CO2 dla nowo zarejestrowanych ciężarówek o 90% w porównaniu z rokiem bazowym 2019.