Rohlig SUUS Logistics realizuje dla Grupy Kęty S.A. codzienne dostawy profili aluminiowych pomiędzy zakładami produkcyjnymi w Kętach oraz Bielsku-Białej. W operacjach wykorzystywana jest elektryczna ciężarówka – eActros 300. Rozwiązanie to pozwala na redukcję emisji CO2 o 53%, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej efektywności operacyjnej. Projekt wpisuje się w strategie ESG zarówno SUUSa, jak i Grupy Kęty S.A.

Z okazji 30-lecia obecności w Polsce Scania wprowadza limitowaną serię ciężarówek Scania Poland Edition. Pierwsze egzemplarze trafiły do dwóch rodzinnych firm transportowych i już wyjechały na drogi.

W salonach Toyota Professional i u dilerów Toyoty można już zamawiać model PROACE MAX z zabudową typu kontener, charakteryzujący się krótkim czasem oczekiwania na auto. Samochody te, wraz z konwersją, są objęte trzyletnią Gwarancją PRO, a dodatkowo program Gwarancja Mobilności chroni użytkownika przed niespodziewanymi awariami.

Obok olbrzymiej liczby wakatów na stanowiskach kierowców, UE zmaga się z problemem braku miejsc parkingowych. Brakuje ich setek tysięcy, a kierowcy zmagają się z przemęczeniem, brakiem zaplecza sanitarnego i zagrożeniem kradzieżą. Komisja Europejska podejmuje konkretne działania, ale czy są one wystarczające? I dlaczego odpoczynek w kabinie znów wywołuje burzę?

Kraje OPEC+ ponownie zwiększają wydobycie ropy na światowym rynku, kontynuując trend z ostatnich miesięcy. Choć podaż rośnie, prognozy dotyczące cen surowca pozostają niepewne, a jesienny wzrost cen paliw na stacjach wciąż wydaje się prawdopodobny.

Na początku sierpnia tego roku firma E100 otworzyła nową, własną stację paliw. Stacja znajduje się tuż obok przejścia granicznego z Czechami i autostrady A1.

Castrol wprowadza na rynek nową gamę olejów silnikowych VECTON Long Drain o niskiej lepkości, przeznaczonych do zastosowań w ciężkich warunkach eksploatacji. Nowe produkty spełniają najnowsze specyfikacje techniczne silników wysokoprężnych określone przez producentów OEM, w tym Daimler Truck, Mack Trucks, MAN Trucks, Renault Trucks, Scania i Volvo.

Pod koniec lipca bieżącego roku Ministerstwo Infrastruktury wyszło z inicjatywą dofinansowania wymiany tachografów w ramach środków z KPO. Zgodnie z prawem unijnym, od 19 sierpnia wszystkie pojazdy wykonujące przewóz międzynarodowy na terenie UE muszą być wyposażone w smart tachograf najnowszej generacji (G2V2).

Od 2027 roku w całej Europie zacznie obowiązywać system ETS2. Dla polskich firm, w tym transportowych, oznacza to dodatkowe obciążenia finansowe, które przełożą się na realny wzrost kosztów działalności. Sprawdzamy, jakie dokładnie zmiany czekają branżę.