Elektryczne ciężarówki coraz częściej pojawiają się na europejskich drogach i trudno oczekiwać odwrócenia tego trendu. Dlatego Polska, jako ważny węzeł logistyczny w UE, stoi przed poważnym wyzwaniem budowy sieci ładowania dla tych pojazdów. Presję wzmaga rozporządzenie AFIR, wymuszające na państwach członkowskich stworzenie do końca dekady infrastruktury pozwalającej na płynną jazdę elektrycznych pojazdów towarowych przez Europę.

27 maja 2025 roku Komisja Europejska w hurraoptymistycznym komunikacie przedstawiła gotowość technologiczną i rynkową do elektryfikacji transportu ciężkiego w UE. Może z tego wynikać, że transformacja przyspiesza, a dekarbonizacja jest tuż tuż. Problem w tym, że według organizacji Transport i Logistyka Polska (TLP) to zbyt optymistyczna wizja i narracja oparta na przemilczeniach, uproszczeniach i półprawdach. […]

Inwestycje i strategie w obszarze elektromobilności to podstawa. W poniższym artykule ekspert Piotr Mroczka odpowiada na pytania związane z logistyką i wpływem elektrycznych pojazdów na siatkę logistyczną w miastach.

Wałcz stawia na rozwój elektromobilności w transporcie publicznym. Dzięki temu na ulice miasta wyjedzie osiem autobusów elektrycznych marki Yutong.