Sektor transportowy w Europie nieuchronnie zbliża się do krytycznego punktu o charakterze fiskalnym, co wywołuje głębokie zaniepokojenie wśród przedsiębiorców oraz organizacji branżowych. Z końcem czerwca 2026 roku wygasa większość mechanizmów oraz tarcz ochronnych, które do tej pory zabezpieczały przewoźników w krajach Unii Europejskiej przed nagłymi i drastycznymi skutkami rynkowymi. W Europie coraz głośniej i intensywniej […]

Wprowadzenie KSeF z domysłu miało stać się fundamentem nowej dyscypliny płatniczej w polskiej gospodarce, ze szczególnym uwzględnieniem sektora TSL. Dotychczasowa praktyka rynkowa często opierała się na scenariuszach, w których po zrealizowaniu zlecenia i dostarczeniu towaru, przewoźnicy spotykali się z unikaniem płatności pod pretekstem rzekomego braku faktury lub konieczności jej ponownego przesłania.

Gwałtowna reakcja rynku ropy, która przyniosła największy jednodniowy spadek cen od początku wojny w Zatoce Perskiej, nie oznacza szybkiego powrotu do stabilności. Podczas gdy kontrakty terminowe natychmiast zdyskontowały zmianę sytuacji geopolitycznej, realna logistyka dostaw pozostaje zakłócona i będzie odczuwać skutki napięć jeszcze przez wiele miesięcy.

Wojna na bliskim wschodzie powoduje napiętą sytuację na rynkach ropy. Wysokie ceny paliwa na stacjach to jednak nie jedyne komplikacje. Już wkrótce łańcuchy dostaw ropy naftowej mogą zostać przerwane. Komentarz do bieżących wydarzeń przygotował Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce.

Sektor małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) wchodzi w 2026 rok w warunkach wyraźnej polaryzacji sytuacji finansowej, co ujawnia najnowszy raport Malcom Finance zatytułowany „Od odbicia do selekcji. Stan i perspektywy sektora MŚP na 2026 r.”. Badanie zrealizowane pod koniec 2025 roku wskazuje, że rynek traci swój dotychczasowy środek ciężkości, a różnice między firmami w dobrej […]