Rok 2026 zapowiada się jako czas głębokich zmian dla europejskiego sektora transportu, spedycji i logistyki, gdzie głównym motorem napędowym staje się legislacja, a nie innowacje technologiczne. Wprowadzenie nowych obowiązków, takich jak system ETS II oraz cyfryzacja dokumentacji EFTI, sprawia, że priorytetem dla firm staje się utrzymanie rentowności w obliczu rekordowego wzrostu kosztów działalności.

Kazachstan przekierowuje część ropy z ogromnego złoża Kaszagan do Chin po uszkodzeniu infrastruktury CPC, jednego z kluczowych szlaków eksportowych regionu. Czy wpłynie to na ceny paliw na stacjach w Polsce?

Globalne notowania ropy wyraźnie drgnęły, choć fundamenty rynku zdają się wskazywać na utrzymanie dotychczasowego trendu. Czy krótkotrwałe odbicie może zmienić kierunek trendu. Jak szybko zobaczą to kierowcy przy dystrybutorach?

W branży transportowej coraz mniej miejsca pozostaje na intuicję. Decyzje zaczynają opierać się na danych, a płynność finansowa staje się ważniejsza niż wzrost. Z najnowszego badania wynika, że przewoźnicy z Europy Środkowej coraz częściej rezygnują z ryzykownych kontraktów i sięgają po narzędzia, które pozwalają przewidywać, a nie tylko reagować.

Po kilku miesiącach stabilnego wzrostu branża transportowa w Polsce sygnalizuje ostrożność. Po zakończeniu sezonu wysokiego popytu przedsiębiorstwa TSL coraz uważniej przyglądają się kosztom, płynności i ryzykom, przygotowując się na wymagający koniec roku. Najnowsze dane wskazują, że pomimo dobrej bieżącej kondycji firmy coraz częściej patrzą w przyszłość z niepewnością.

Ceny paliw w Polsce ponownie wzrosły, osiągając najwyższy poziom od połowy sierpnia. Tymczasem na światowych rynkach ropa Brent tanieje – w ciągu tygodnia jej cena spadła o około 1,5 dolara za baryłkę i zbliża się do granicy 60 dolarów, co w przypadku dalszych spadków mogłoby oznaczać najniższy poziom od pięciu lat. Na sytuację na rynku […]

W minionym tygodniu ceny paliw ponownie nieznacznie spadły. Cena benzyny 95 obniżyła się o 2 grosze na litrze, a cena oleju napędowego o 5 groszy na litrze – poziomy te notowano dwa miesiące temu. Na giełdzie w Rotterdamie ceny ropy Brent wzrosły o 1,50 USD za baryłkę, osiągając poziom, wokół którego oscylowały przez cały lipiec.

W lipcu 2025 roku Miesięczny Indeks Koniunktury (MIK) dla branży TSL wyniósł 100,8 pkt – to wciąż powyżej poziomu neutralnego, ale wartość niższa niż miesiąc wcześniej (spadek o 3 pkt). Dane te wskazują na przewagę pozytywnych nastrojów, ale jednocześnie widoczne stają się wyraźne symptomy hamowania.

Czerwcowe dane GUS sygnalizują poprawę w sektorze transportu i logistyki, jednak przewoźnicy zachowują ostrożność. Sezonowy wzrost zleceń nie przekłada się na optymizm dotyczący drugiej połowy roku. Branża nadal zmaga się z niepewnością, ograniczoną płynnością i wahaniami kosztów, co wpływa na decyzje kadrowe i inwestycyjne.

Ekspert z Malcom Finance przedstawił prognozę cen oleju napędowego i benzyny w Polsce na trzeci kwartał 2025 roku, wskazując na złożone powiązania czynników gospodarczych i geopolitycznych, które kształtują globalną równowagę podaży i popytu na ropę naftową.