Rząd oficjalnie potwierdził wysokość przeciętnego prognozowanego wynagrodzenia, które w 2026 r. będzie wynosić 9 420 zł. Jest to kluczowa informacja dla branży transportowej, ponieważ od tej kwoty najczęściej naliczane są składki ZUS kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe. Nowa kwota oznacza wzrost o 747 zł w porównaniu z rokiem 2025 (8 673 zł).

Od nowego roku firmy transportowe będą musiały zmierzyć się z kolejną falą podwyżek, które uderzą w ich codzienne budżety. To nie tylko kwestia wyższych obciążeń, ale też ryzyka narastającej nierównej konkurencji w branży.

Koszty prowadzenia firm transportowych w 2025 roku wzrosną, co może stanowić duże wyzwanie dla przedsiębiorców. Wynika to z nowych stawek składek ZUS. Artykuł wyjaśnia przyczyny tych zmian, ich skutki dla branży transportowej oraz podpowiada, jak najlepiej przygotować się na nadchodzące obciążenia. Ile wyniesie podwyżka?

Przyjęty przez rząd projekt ustawy budżetowej na 2025 rok przewiduje wzrost prawie o 850 zł przeciętnego prognozowanego wynagrodzenia. Tymczasem właśnie ono jest podstawą do wyliczania składek dla większości kierowców w transporcie międzynarodowym. Sprawdzamy, o ile wzrośnie ZUS na międzynarodówce i jak reagują na to rządzący?

Pod koniec sierpnia rząd przyjął projekt ustawy budżetowej na 2025 roku, z którego wynika, że przeciętne prognozowane wynagrodzenie wzrośnie blisko o 850 zł. Podwyższenie tej kwoty oznacza dla przewoźników, że muszą przygotować się do wzrostu składek do ZUS, gdyż ta kwota stanowi najczęściej podstawę składek dla wynagrodzenia kierowców międzynarodowych. Najnowsze dane Inelo z Grupy Eurowag wskazują, że odprowadzane składki mogą być wyższe nawet o kilkaset złotych miesięcznie […]

Branża transportowa szuka systemowych rozwiązań, które pomogłyby zwiększyć konkurencyjność polskich przewoźników na międzynarodowym rynku. Tymczasem rząd wydaje się dostrzegać potencjał zaproponowanego rozwiązania, ale dla jego skuteczności kluczowy może okazać się czas wprowadzenia zmian. Wyjaśniamy szczegóły w poniższym artykule.

W związku z wejściem w życie nowych przepisów od 2 lutego 2022 roku, przewoźnicy otrzymują zawiadomienia o wszczęciu postępowania administracyjnego. Urzędnicy zadają szczegółowe pytania, dużo dokładniejsze niż podczas rutynowych kontroli.

Założenie firmy transportowej może być nieco skomplikowane ze względu na konieczność uzyskania specjalnych dokumentów. Jednak bez większych problemów można taki biznes otworzyć samemu, bazując jedynie na merytorycznych wskazówkach. Wyjaśniamy krok po kroku, jak założyć firmę transportową.

W Polsce brakuje ok. 100 tys. zawodowych kierowców – to jeden z największych problemów z jakim spotykają się firmy transportowe. Rozwiązaniem miał być napływ pracowników ze wschodu Europy ale coraz częściej odmawia się kierowcom-cudzoziemcom wydania niezbędnego zaświadczenia A1.