Włączając poniższy filmik można by było założyć, że to L-ka będąca na pierwszym planie, będzie odgrywać tutaj główną rolę. Po kilku chwilach wszystko się wyjaśnia, gdy ciężarówka z impetem wjeżdża na rondo.

Kultowy model Star 66 w wersji wojskowej został wiernie odtworzony przez jednego z fanów PRL-owskiej myśli technicznej. Star 66 był wyposażony w dwuosobową kabinę wagonową N66 z drezentowym, składanym dachem i dwudzielną przednią szybą. Produkowano ten model przez 7 lat od 1958 do 1965 roku.

Na autostradzie A1 we Włoszech doszło do tragicznego wypadku. Ciężarówka uderzyła w cysternę na odcinku między Piancezą i Parmą. W wyniku zderzenia obie ciężarówki stanęły w płomieniach.

Pomysłowych mechaników i wulkanizatorów nie brakuje. Tym razem na warsztacie znalazła się wgnieciona felga. Podoba się Wam ten patent?

Na łamach TruckFocus już zdarzało nam się opisywać pomysłowych kierowców, którzy usilnie próbowali przewieźć samochód (lub samochody) bez użycia lawety. Jednak sposób, który wybrał słowacki kierowca busa, udowadnia, że pomysłowość nie zna granic.

Kierowca ciężarówki mógł się poczuć jak prawdziwy bohater, udaremniając dalszą jazdę pijanemu kierowcy. Jadąc drogą krajową trucker zauważył samochód osobowy jadący “wężykiem”, który w dodatku prawie potrącił pieszego. Po zatrzymaniu, został wezwany patrol CANARD z Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca Audi A4 wydmuchał 1,6 promila alkoholu.

Jadąc drogą S7, kierowca samochodu osobowego zarejestrował niebezpieczną kolizję. Podczas wyprzedzania, jadąca prawym pasem ciężarówka uderzyła w naczepę ciężarówki przed nią. Poskutkowało to zderzeniem również z pojazdem, który usiłował wówczas wyprzedzić sprawcę pierwszej kolizji, doprowadzając do następnej.

Kierowcy ciężarówek od jakiegoś czasu muszą się zmagać z bardzo niebezpiecznym trendem polegającym na zajeżdżaniu drogi i wyhamowywaniu przez samochód osobowy.

Do bardzo niebezpiecznego incydentu doszło na ulicach Torunia. Kierowca samochodu ciężarowego spychał zestawem z drogi innego uczestnika ruchu.

Inspektorzy z oddziału ITD w Gorzowie Wielkopolskim skontrolowali samochód dostawczy, który przewoził elementy ogrodzeń. Po wjeździe na wagę okazało się, że dostawcze Iveco zamiast dopuszczalnych 3,5 t, waży niespełna 8,5 t.