Solaris Bus & Coach umocniła swoją pozycję na kluczowym rynku niemieckim, wygrywając przetarg na dostawę nowoczesnych pojazdów dla operatora SWK Mobil Krefeld. Zgodnie z oficjalnym komunikatem opublikowanym 30 kwietnia 2026 roku w Bolechowie, kontrakt przewiduje dostarczenie 19 autobusów napędzanych wodorem.
Inwestycja ta stanowi istotne rozszerzenie dotychczasowej floty nowoczesnych i zeroemisyjnych pojazdów przewoźnika, a nowe jednostki mają pojawić się na drogach tego położonego w zachodnich Niemczech miasta już w 2027 roku.
Modele Urbino hydrogen dla transportu miejskiego
Zamówienie zostało sformułowane w sposób umożliwiający elastyczne zarządzanie ruchem pasażerskim, obejmując dwa flagowe modele producenta. Do Krefeld trafi 9 bezemisyjnych autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 hydrogen oraz 10 jednostek przegubowych o większej pojemności – Urbino 18 hydrogen. Oba typy pojazdów wykorzystują zaawansowaną technologię wodorowych ogniw paliwowych, które pełnią funkcję miniaturowej elektrowni pokładowej.
Energia generowana w procesie łączenia wodoru z tlenem jest przekazywana bezpośrednio do silnika elektrycznego, co gwarantuje całkowity brak emisji spalin. Pod względem parametrów technicznych, wersje 12-metrowe zostaną wyposażone w silnik centralny o mocy 160 kW, natomiast większe modele przegubowe będą dysponować jednostką o mocy 240 kW.
Bezpieczeństwo i komfort pasażerów w standardzie wodorowym
Producent położył duży nacisk na wdrożenie rozwiązań podnoszących poziom bezpieczeństwa pracy kierowcy oraz komfortu podróżowania. Nowe Solarisy dla Krefeld zostaną wyposażone między innymi w nowoczesny system kamer montowanych w miejscu tradycyjnych lusterek zewnętrznych, co znacząco poprawia widoczność i eliminuje tak zwane martwe pola.
Z myślą o pasażerach z ograniczoną sprawnością ruchową, na pokładzie znajdą się dedykowane rampy oraz specjalnie zaaranżowane przestrzenie dla wózków. Całość konfiguracji dopełniają systemy asystenckie mające na celu zapobieganie kolizjom i wsparcie operatora w trudnych sytuacjach drogowych.
Strategiczna współpraca z SWK Mobil Krefeld i cyfrowe narzędzia zarządzania
Relacje biznesowe między Solarisem a przewoźnikiem z Krefeld mają charakter długofalowy i sięgają 2011 roku. Nie jest to również pierwszy przypadek wyboru technologii wodorowej przez tego operatora, gdyż w 2023 roku zdecydował się on na zakup 10 sztuk modelu Urbino 12 hydrogen, które zasiliły miejską flotę w 2025 roku.
Podobnie jak przy wcześniejszych kontraktach, niemiecki partner zdecydował się na wykupienie wsparcia w postaci autorskiego systemu eSConnect. To zaawansowane narzędzie cyfrowe zapewnia pełny wgląd w dane operacyjne, co pozwala na precyzyjną ocenę wydajności każdego autobusu oraz efektywne planowanie dalszej eksploatacji i serwisowania floty.

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.
Norb, 5 maja 2026, 9:12 0 0
Tylko czy Solaris jest jeszcze "polskim" producentem? Czy MAN który ma w Niepołomicach montownię też jest polski? Solaris był polski ale jakiś czas temu, bo w 2018 został sprzedany, pełne 100 proc udziałów. Zdaje się Hiszpanom, CAF. Więc czy producent jest polski bo ma zakład w Polsce, czy jest polski bo kiedyś był polski właściciel??
Odpowiedz