DEKRA przedstawiła tegoroczny raport na temat używanych pojazdów. Na podstawie 15 milionów przeglądów okresowych określono, które modele są najbardziej niezawodne. Wśród dużych samochodów dostawczych liderem w dwóch zakresach przebiegu było Renault Master.

Przejdź bezpośrednio do wyników

W statystyce ujęte są tylko te usterki, które rzeczywiście mają wpływ na ocenę modeli. Nie są uwzględniane typowe usterki eksploatacyjne, których wystąpienie związane jest z postępowaniem właściciela pojazdu, a nie z funkcjonowaniem danego modelu.

– „W naszym raporcie osoby zainteresowane zakupem samochodu używanego znajdą szczegółowe informacje o typowych usterkach pojawiających się w poszczególnych modelach pojazdów. Jednocześnie każdy model zestawiany jest z odpowiednimi modelami tego samego segmentu rynku” – mówi dr Gerd Neumann – „Dzięki temu możemy w konkretny i obiektywny sposób pomóc w zakupie samochodu używanego” – dodaje.

Od lat do ogólnej oceny służy wskaźnik usterkowości DEKRA (DMI). Uwzględnia on, oprócz pojazdów bez istotnych usterek, także te z poważnymi defektami. Wskaźnik DMI oblicza się, odejmując od wartości procentowej pojazdów „bez poważnych usterek” wartość „poważnych usterek”. Wartość „poważnych usterek” nabiera tym samym większej wagi w analizie.

Raport DEKRA na temat używanych pojazdów przygotowywany jest od dawna na podstawie danych z przeglądów samochodów analizowanych z uwzględnieniem przebiegu, ponieważ według ekspertów DEKRA ma on większy wpływ na usterkowość pojazdu niż jego wiek. W przypadku dziewięciu klas pojazdów rozróżnia się trzy zakresy przebiegu (od 0 do 50 000 km, od 50 001 do
100 000 km i od 100 001 do 150 000 km).

Wyniki raportu

0-50 000 km
Mały dostawczy
Opel Combo (od 2011)
DMI 84,8%, bez istotnych usterek 91%.

Pozostałe:
Citroen Berlingo 87,1%
Fiat Doblo (od 2010) 86,8%
Ford Tourneo 74,5%
Mercedes Vito 90,4%
Renault Kangoo 85%
Skoda Roomster 87,8%
VW Amarok 89,5%
VW Caddy 85,3%
VW Transporter 86%

Duży dostawczy
Renault Master (od 2010)
DMI 80,4%, bez istotnych usterek 88,2%

Pozostałe:
Citroen Jumper 82,8%
Fiat Ducato 80,8%
Ford Transit 74,7%
Iveco Daily 73,4%
Mercedes Sprinter 86,8%
Opel Movano 86,7%
Peugeot Boxer 82,7%
VW Crafter 85,8%

50 000-100 000 km
Mały dostawczy
VW Amarok (od 2010)
DMI 70,5%, bez istotnych usterek 83,3%.

Pozostałe:
Citroen Berlingo 73,9%
Fiat Doblo (od 2010) 76,8%
Ford Tourneo 56,9%
Mercedes Vito 78,8%
Opel Combo (przed 2011) 64%
Renault Kangoo 70,2%
Skoda Roomster 75,1%
VW Caddy 73,7%
VW Transporter 74,2%

Duży dostawczy
Renault Master (od 2010)
DMI 61,3% , bez istotnych usterek 75,2%

Pozostałe:
Citroen Jumper 65,5%
Fiat Ducato 64,4%
Ford Transit 59,8%
Iveco Daily 63,5%
Mercedes Sprinter 74,6%
Opel Movano 73,7%
Peugeot Boxer 66,3%
VW Crafter 72,1%

100 000- 150 000 km
Mały dostawczy
Peugeot Partner
DMI 50,2%, bez istotnych usterek 67%.

Pozostałe:
Citroen Berlingo 66,2%
Fiat Doblo (przed 2010) 46,3%
Ford Tourneo 43,6%
Mercedes Vito 65,9%
Opel Combo (przed 2011) 49,7%
Renault Kangoo 60,4%
Skoda Roomster 63,9%
VW Caddy 64,5%
VW Transporter 64,3%

Duży dostawczy
VW Crafter (od 2006)
DMI 41,5%, bez istotnych usterek 63,1%

Pozostałe:
Citroen Jumper 51,8%
Fiat Ducato 55%
Ford Transit 51,2%
Iveco Daily 52,9%
Mercedes Sprinter 63,6%
Opel Movano 45,7%
Peugeot Boxer 56,2%
Renault Master 50%

Więcej informacji na: www.raport-uzywane-dekra.pl