Tradycyjne metody zarządzania operacjami transportowymi opierające się na danych historycznych i statycznych harmonogramach zaczynają ustępować miejsca zaawansowanym systemom predykcyjnym. Sektor transportowo-logistyczny przechodzi właśnie głęboką transformację. Dotychczasowe standardy zarządzania flotą za pomocą danych telematycznych są zastępowane przez technologię DTS (Digital Twin Systems), czyli cyfrowe bliźniaki operacji transportowych. Ta ewolucja technologiczna zmienia architekturę systemów IT w logistyce, oferując przedsiębiorstwom zdolność aktywnego prognozowania i symulowania zdarzeń przed ich realnym wystąpieniem w świecie fizycznym.

Koniec ery TMS: przejście od rejestracji do predykcji procesów

Przez wiele lat podstawowym narzędziem informatycznym w firmach logistycznych były systemy klasy TMS (Transport Management System). Ich głównym zadaniem było porządkowanie przepływu informacji, rejestracja zleceń, planowanie oraz archiwizacja dokumentacji. Jak zauważają eksperci, klasyczny TMS odpowiada na pytanie „co się wydarzyło”, dostarczając danych o zrealizowanych już procesach. Systemy typu Digital Twin idą o krok dalej, scalając rozproszone dotąd moduły, takie jak telematyka, monitoring zużycia paliwa, moduły planowania czy wskaźniki ETA, w jeden spójny, żywy model organizacji.

W erze DTS kluczowe staje się uzyskanie odpowiedzi na pytanie: „co wydarzy się za chwilę i jak najlepiej na to zareagować”. Przejście na technologię predykcyjną pozwala na automatyzację procesów decyzyjnych, co bezpośrednio wpływa na elastyczność i szybkość reakcji całego łańcucha dostaw.

Wirtualny obraz floty i symulacja scenariuszy operacyjnych

Koncept cyfrowego bliźniaka opiera się na stworzeniu dokładnego, wirtualnego odzwierciedlenia całej floty oraz realizowanych operacji. Model ten uwzględnia bieżące parametry pojazdów, dostępność kierowców, wytyczone trasy, ograniczenia infrastrukturalne oraz napływające w czasie rzeczywistym dane telematyczne. Im większy wolumen danych trafia do systemu, tym bardziej precyzyjne stają się generowane prognozy i rekomendacje.

W praktyce DTS pozwala na dostrzeżenie potencjalnego problemu zanim wygeneruje on realny koszt operacyjny. System potrafi autonomicznie przeanalizować i zasymulować wpływ nagłych zakłóceń – takich jak korki drogowe, awarie pojazdów, opóźnienia w punktach załadunkowych czy nagłe zmiany w dostępności personelu – na stabilność i terminowość całej sieci transportowej, rekomendując dyspozytorom optymalny wariant działania.

Zastosowanie systemów opartych na sztucznej inteligencji (AI) i cyfrowych bliźniakach przynosi przedsiębiorstwom transportowym konkretne efekty ekonomiczne. Niezależne analizy przeprowadzone przez globalną firmę doradczą McKinsey & Company wskazują, że wdrożenie rozwiązań digital twin w całym łańcuchu dostaw pozwala na osiągnięcie nawet 30-procentowej poprawy efektywności operacyjnej. Optymalizacja ta dotyczy bezpośredniego obniżenia kosztów transportu, redukcji wydatków związanych z magazynowaniem oraz efektywniejszego utrzymania zapasów, przy jednoczesnym podniesieniu ogólnego poziomu obsługi klienta.

Szczególną wartość technologia ta generuje w środowiskach charakteryzujących się wysokim stopniem złożoności oraz permanentną zmiennością warunków, w których tradycyjne, statyczne plany przestają zdawać egzamin. W obliczu współczesnych wyzwań, takich jak niedobory kierowców, dynamiczne restrykcje infrastrukturalne czy nowe regulacje klimatyczne, zdolność do testowania alternatywnych scenariuszy staje się istotną przewagą rynkową.

Wzrost znaczenia innowacji i polski wkład w rozwój DTS

Rosnący trend wdrażania systemów Digital Twin wpisuje się w szersze dążenie globalnego biznesu do budowy odpornych i elastycznych struktur logistycznych w okresach niestabilności makroekonomicznej i geopolitycznej.

– Za chwilę, nie będziemy pytać – czy masz TMS, ale jak zaawansowany jest twój DTS? Firmy, które pozostaną wyłącznie przy klasycznych systemach zarządzania transportem, zaczną przegrywać szybkością reakcji, efektywnością kosztową i jakością decyzji operacyjnych. DTS stanie się jednym z nowych standardów konkurencyjności – ocenia dr Katarzyna Marczuk, CEO ALEET.