Podczas targów IAA 2016 firma Kögel zaprezentowała naczepę Kögel Box w wersji 2-osiowej ze ścianami ze sklejki i lekkim izolowanym dachem. Niewielka masa własna w wersji podstawowej, wynosząca 6100 kg zapewnia naczepie Kögel Box dostateczną ładowność użytkową.

Modułowe podwozie systemu Kögel zbudowane jest z jednolitych modułów, podzespołów, elementów konstrukcyjnych oraz wzmocnionej standardowo ramy tylnej wyposażonej w przyspawany na stałe stalowy pomost przejazdowy i stalowe zderzaki, sprosta każdej rampie i każdemu wózkowi widłowemu. Nadwozie furgonowe Kögel Box składa się z wielowarstwowych płyt sklejkowych o grubości 20 mm pokrytych powłoką GFK. Gładka powierzchnia GFK czyni ścianki ekstremalnie odpornymi na uderzenia. Ponadto można je łatwo czyścić.

Izolowany dach o grubości 40 mm pochodzący z własnej produkcji, wykonany jest ze specjalnej, zaawansowanej technologicznie pianki o właściwościach silnie izolujących – w 100% bez zastosowania freonu. Odpowiednie oświetlenie wnętrza furgonu do transportu ładunków suchych zapewniają cztery zabudowane w dachu lampy LED z przełącznikami umieszczonymi na konsoli operatora. Podłoga z nadrukiem antypoślizgowym o grubości 30 mm wytrzyma nacisk wózków widłowych o nacisku na oś do 7200 kg. Ponadto naczepa Kögel Box posiada standardowo certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12642 kod XL.

Naczepa Kögel Box jest dostępna także z różnorodnym indywidualnym wyposażeniem, dostosowanym do najróżniejszych zadań. Naczepa Kögel Box wystawiana na targach pojazdów użytkowych IAA 2016 posiada blachę stalową o grubości 2 mm i wysokości 2500 mm usytuowaną po wewnętrznej stronie ściany przedniej oraz dodatkowy profil zabezpieczający przed uderzeniami. Standardowy pomost przejazdowy ze stali o długości 720 mm został wydłużony do 1405 mm, a standardowy cokół zabezpieczający przed uderzeniami – podwyższony za pomocą aluminiowej listwy o 200 mm. Ponadto tylna część naczepy Box wyposażona jest we wzmacniane zderzaki stalowe, zapewniające zwiększoną ochronę przeciwnajazdową. Akcesoria te chronią przed uszkodzeniami powstającymi w trakcie codziennej eksploatacji. Naczepa posiada wyposażenie RoRo umożliwiające jej transport na statkach i promach przy zastosowaniu zamkniętej płyty ślizgowej o grubości 8 mm, dwóch zaworów podciśnieniowych i czterech par pierścieni mocujących o wysokiej wytrzymałości, jak również tabliczki z opisami wg DIN EN 29367-2.

W celu optymalnego zabezpieczenia ładunku częściowego na ścianach bocznych od tylnej strony pojazdu założono stalowe szyny kotwowe kombi o długości 3000 mm na wysokości 1200 mm. Ponadto egzemplarz prezentowany na targach IAA zamiast tylnych drzwi posiada zajmującą niewiele miejsca mechaniczną bramę rolowaną, pozwalającą na szybkie przeładunki towarów i przystosowaną do zakładania plomb celnych. W skład pozostałego wyposażenia indywidualnego wchodzą m.in. stalowe mocowanie świateł, stalowe słupki narożne mocowane śrubami na wysokości portalu, schowek na koła zapasowe itp.