W Berlinie trwa jedno z najważniejszych europejskich wydarzeń branżowych poświęconych zrównoważonemu transportowi publicznemu – targi Mobility Move 2026. Od 10 do 12 marca przedstawiciele sektora transportowego uczestniczą w licznych prezentacjach oraz spotkaniach mających na celu wymianę doświadczeń w zakresie ekologicznej mobilności. Centralnym punktem ekspozycji Solarisa jest najnowszy, bezemisyjny model Urbino 10,5 electric. Pojazd ten, opracowany w oparciu o innowacyjną koncepcję napędu modułowego, został niedawno uhonorowany prestiżową nagrodą Sustainable Bus Award 2026, co potwierdza jego znaczenie dla nowoczesnej komunikacji miejskiej.

Modułowa konstrukcja i maksymalizacja przestrzeni pasażerskiej

Kluczowym wyróżnikiem prezentowanego modelu jest zastosowanie modułowej koncepcji napędu, która pozwala na efektywną integrację wszystkich komponentów układu napędowego. Najbardziej znaczącą zmianą konstrukcyjną wynikającą z tego podejścia jest całkowita eliminacja tradycyjnej wieży silnikowej. Dzięki temu zabiegowi inżynierom udało się maksymalnie wykorzystać przestrzeń wewnątrz pojazdu, co przełożyło się na imponującą pojemność pasażerską. Mimo kompaktowej długości 10,5 metra, autobus jest w stanie przewieźć do 85 pasażerów, z czego 33 osoby mogą podróżować na miejscach siedzących. Tak wysokie wskaźniki stawiają Urbino 10,5 electric w ścisłej czołówce segmentu midibusów pod względem efektywności wykorzystania przestrzeni.

Zwrotność i wydajność w gęstej zabudowie miejskiej

Solaris zaprojektował ten model z myślą o specyficznych wyzwaniach, jakie stawiają przed operatorami historyczne centra miast oraz gęsto zabudowane osiedla. Kompaktowe wymiary w połączeniu z promieniem skrętu wynoszącym poniżej 17 metrów gwarantują doskonałą manewrowość, co czyni go optymalnym rozwiązaniem na trasach, gdzie standardowe, 12-metrowe autobusy napotykają trudności operacyjne. Za napęd pojazdu odpowiada silnik elektryczny o mocy 240 kW, współpracujący z zestawem baterii o wysokiej gęstości energii. Maksymalna pojemność akumulatorów wynosząca do 400 kWh pozwala na całodzienną eksploatację autobusu bez konieczności doładowywania w trakcie pracy. Elastyczność operacyjną zwiększa obsługa dwóch systemów ładowania: tradycyjnego złącza plug-in oraz pantografu.

Standardy bezpieczeństwa i wpływ na środowisko

Nowy model Solarisa charakteryzuje się nie tylko wydajnością, ale również wysokim poziomem bezpieczeństwa, spełniając najnowsze europejskie normy GSR2. Producent przewidział również możliwość doposażenia pojazdu w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, które podnoszą standard ochrony wszystkich uczestników ruchu drogowego. Z myślą o efektywności energetycznej i komforcie pasażerów w różnych warunkach klimatycznych, w autobusie zainstalowano nowoczesną pompę ciepła zasilaną CO2. Brak emisji spalin w miejscu eksploatacji oraz znaczące obniżenie poziomu hałasu w porównaniu do pojazdów spalinowych realnie przyczyniają się do poprawy jakości życia w aglomeracjach miejskich.