Targor-Truck, jeden z polskich przewoźników drogowych, ogłosił zakup kolejnych ciągników siodłowych napędzanych LNG. To kolejny krok firmy w stronę realizacji celu, jakim jest stworzenie zeroemisyjnej floty pojazdów. Decyzja o inwestycji w LNG wpisuje się w politykę zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw i unijną politykę dekarbonizacji.

W świecie, w którym wmawia się nam, że elektryfikacja transportu to jedyne słuszne wyjście, coraz częściej pojawiają się głosy sprzeciwu. Celem pojazdów napędzanych energią elektryczną ma przecież być zredukowanie śladu węglowego. A co, jeżeli to samo zadanie spełni pojazd spalinowy?

Pierwsza wzmianka o nowych silnikach na biogaz produkowanych przez Scania pojawiła się podczas ubiegłorocznych targów IAA. Dobrze skomponowane i zharmonizowane trio – nowe silniki na biogaz oraz skrzynie biegów G25 i osie z układu przeznaczonego dla silnika diesla – funkcjonuje doskonale, a przy tym zapewnia oszczędności paliwa na poziomie 5% w zastosowaniach długodystansowych.

Scania dostarczy 50 autobusów długodystansowych z technologią Bio-LNG (LBG), które będą eksploatowane przez partnerów Flix w całej sieci FlixBus do 2025 roku. W ramach partnerstwa Flix i Scania przyczynić się do stopniowego zwiększania wykorzystania biogazu w transporcie autobusowym. Zapewni to wiele korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju, w tym oczekiwaną redukcję emisji CO2 o około 80 […]

Volvo Trucks wprowadza na rynek nowy, mocniejszy samochód ciężarowy, który może być zasilany skroplonym biogazem. Nowy pojazd może wykonywać wymagające zadania transportowe na dużych odległościach, jednocześnie zmniejszając ogólną emisję CO2.