Rozwój technologiczny ma oczywisty wpływ na branżę transportową. Zmieniły się narzędzia do prowadzenia takiej działalności niemal pod każdym względem. Jakie ewolucje możemy zaobserwować przez pryzmat ostatnich 10 lat?

Jeszcze do niedawna branża TSL musiała zmagać się z brakami kierowców, a wyrobienie prawa jazdy C+E gwarantowało stabilną i dobrze płatną pracę. Ciężka sytuacja na rynku wpływa także na tę część branży, a rynek pracownika przekształca się w rynek pracodawcy.

Polski sektor TSL doświadcza niebagatelnych trudności związanych m.in. z napływem kierowców z Ukrainy. Czy wprowadzona z początkiem miesiąca technologia pomoże przedsiębiorcom utrzymać się na tym wysoko konkurencyjny rynku?

Polskie firmy z branży TSL stają się coraz mniej konkurencyjne na europejskim rynku. Wpływ na to mają nie tylko rosnące koszty, ale też brak inwestycji w rozwój. Co mogą zrobić polscy przedsiębiorcy aby utrzymać się na wysoce konkurencyjnym rynku?

W ostatnim czasie coraz częściej słyszy się o problemach finansowych, które dotykają branżę transportową. Okazuje się, że ogromnych strat branża ta doświadcza w wyniku kradzieży towaru przewożonego przez Europę. Jak duże to straty?

Branża TSL jest jedną z podpór polskiej gospodarki. Coraz więcej słyszy się, że sytuacja rynkowa krajowych przewoźników nie napawa optymizmem, a zagraniczna konkurencja stanowi coraz większe zagrożenie. Jakie kroki powinni podjąć polscy przedsiębiorcy aby utrzymać swoją silną pozycję?

W transporcie przetrwają ci, którzy potrafią liczyć i nie boją się technologii – to zdanie coraz częściej i mocniej wybrzmiewa dzisiaj w branży. Dlaczego? Wszystko wskazuje na to, że ten rok może okazać się papierkiem lakmusowym dla polskiego sektora TSL i pokaże, w jaki sposób przewoźnicy do tej pory zarządzali swoim biznesem i czy robili […]

Prawie 3 mld zł długów TSL, 34 tys. firm nie płaci, od lutego nowy problem, w marcu kolejny. Branża TSL przed kolejnymi wyzwaniami, potrzebuje środków na inwestycje. Niekorzystne okoliczności gospodarcze uderzają w branżę transportowo-magazynową. W 2023 r. wzrost niewypłacalności dotyczył 546 firm, to o 100% więcej niż rok wcześniej. Problemem jest ciągle sytuacja na wschodniej […]

Firmy transportowe i logistyczne weszły w 2024 rok w jeszcze lepszych nastrojach niż zakończyły ubiegły rok. Branżowy subindeks Barometru EFL dla TSL na I kwartał tego roku wyniósł 58,1 pkt., o 5,4 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. Tak dobrego wyniku sektor nie odnotował od ponad 6 lat – w IV kwartale 2017 roku odczyt wyniósł […]

Ubiegły rok dla branży transportowej zamiast prostej, szerokiej drogi, przypominał raczej rollercoaster. Słaba koniunktura, zerwane łańcuchy dostaw, konflikt zbrojny na Ukrainie, a później protest na wschodniej granicy, niekorzystne zmiany legislacyjne, a wreszcie spadki stawek mocno wpłynęły na całą branżę. Przewoźnicy wchodzą więc w nowy rok, przede wszystkim, z nadzieją na poprawę sytuacji. Czy to się […]