Firma DSV przeprowadziła kilkudniowe testy operacyjne elektrycznego ciągnika siodłowego Renault Trucks T E-tech o dopuszczalnej masie całkowitej 40 ton w Polsce. Główny wniosek z próby, podczas której pojazd pokonał ponad 2500 kilometrów ze średnią dzienną wynoszącą 453 kilometry w ramach regularnych operacji na rzecz klientów, wskazuje, że warunkiem skutecznej elektryfikacji jest zwiększenie szeroko rozumianej dostępności […]

W Polsce rośnie liczba zatrzymanych towarów i kontroli celnych związanych z naruszeniem sankcji nałożonych na Rosję i Białoruś. Polska idzie w ślady Niemiec, gdzie obecnie toczy się około 6 tysięcy postępowań karnych w związku z tymi naruszeniami. Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath, ostrzega, że ryzyko sankcyjne dotyczy już nie tylko dużych eksporterów, ale […]

Rząd oficjalnie potwierdził wysokość przeciętnego prognozowanego wynagrodzenia, które w 2026 r. będzie wynosić 9 420 zł. Jest to kluczowa informacja dla branży transportowej, ponieważ od tej kwoty najczęściej naliczane są składki ZUS kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe. Nowa kwota oznacza wzrost o 747 zł w porównaniu z rokiem 2025 (8 673 zł).

W obliczu zbliżającego się sezonu świątecznego i rosnącego obciążenia operacyjnego, znaczenia nabierają rozwiązania pomagające utrzymać terminowość dostaw. Jak wynika z drugiej edycji raportu „Transforming Transportation in 2026”, technologie wspierające zarządzanie flotą i planowanie tras są kluczowym elementem konkurencyjności. 

Od lutego 2026 roku firmy transportowe zapłacą więcej za przejazdy po drogach krajowych i to nie tylko z powodu wyższych stawek e-TOLL, ale także rozszerzenia systemu o kolejne trasy. Rząd liczy na dodatkowe miliardy wpływów do budżetu, choć branża już teraz zmaga się ze spadkiem liczby zleceń, rosnącymi kosztami i pogarszającą się płynnością.

Rosnący popyt na transport drogowy do Niemiec sygnalizuje zmianę nastrojów w europejskiej gospodarce, ale pojawiające się zlecenia odsłaniają również braki, które narastały w branży przez ostatnie lata. Skala ożywienia pokazuje, że wyzwania dotyczą już nie tylko kosztów, lecz także dostępności usług. Czy polska branża podoła nadchodzącym wyzwaniom?

Dynamicznie rosnące opłaty drogowe, uzależnione od emisji CO₂ i typu pojazdu, zaczynają przewyższać koszty paliwa. W efekcie coraz więcej firm transportowych analizuje powrót na drogi krajowe i wdraża technologie, które pomagają precyzyjnie kalkulować wydatki za myto. Systemy TMS umożliwiają dziś nie tylko wyznaczanie tańszych tras, ale też integrację z telematyką, co pozwala ograniczyć błędy i […]

W branży transportowej coraz mniej miejsca pozostaje na intuicję. Decyzje zaczynają opierać się na danych, a płynność finansowa staje się ważniejsza niż wzrost. Z najnowszego badania wynika, że przewoźnicy z Europy Środkowej coraz częściej rezygnują z ryzykownych kontraktów i sięgają po narzędzia, które pozwalają przewidywać, a nie tylko reagować.

Po kilku miesiącach stabilnego wzrostu branża transportowa w Polsce sygnalizuje ostrożność. Po zakończeniu sezonu wysokiego popytu przedsiębiorstwa TSL coraz uważniej przyglądają się kosztom, płynności i ryzykom, przygotowując się na wymagający koniec roku. Najnowsze dane wskazują, że pomimo dobrej bieżącej kondycji firmy coraz częściej patrzą w przyszłość z niepewnością.

Październik przyniósł wyraźne odbicie nastrojów w sektorze transportu, spedycji i logistyki (TSL). Wartość Miesięcznego Indeksu Koniunktury (MIK) wzrosła do 100,2 pkt, przekraczając poziom neutralny po kilku miesiącach słabszych odczytów. Wzrost o 10,5 pkt w ujęciu miesięcznym jest najsilniejszą poprawą wśród wszystkich analizowanych sektorów.