Menu

Lista artykułów Tag - branża-tsl

Branża TSL zmaga się ze sporymi kłopotami finansowymi

Prawie 3 mld zł długów TSL, 34 tys. firm nie płaci, od lutego nowy problem, w marcu kolejny. Branża TSL przed kolejnymi wyzwaniami, potrzebuje środków na inwestycje. Niekorzystne okoliczności gospodarcze uderzają w branżę transportowo-magazynową. W 2023 r. wzrost niewypłacalności dotyczył 546 firm, to o 100% więcej niż rok wcześniej. Problemem jest ciągle sytuacja na wschodniej […]

Dobre wiadomości dla branży TSL. Co przyniesie rok 2024?

Firmy transportowe i logistyczne weszły w 2024 rok w jeszcze lepszych nastrojach niż zakończyły ubiegły rok. Branżowy subindeks Barometru EFL dla TSL na I kwartał tego roku wyniósł 58,1 pkt., o 5,4 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. Tak dobrego wyniku sektor nie odnotował od ponad 6 lat – w IV kwartale 2017 roku odczyt wyniósł […]

Czy po ciężkim 2023 r. jest szansa na poprawę sytuacji w transporcie w 2024?

Ubiegły rok dla branży transportowej zamiast prostej, szerokiej drogi, przypominał raczej rollercoaster. Słaba koniunktura, zerwane łańcuchy dostaw, konflikt zbrojny na Ukrainie, a później protest na wschodniej granicy, niekorzystne zmiany legislacyjne, a wreszcie spadki stawek mocno wpłynęły na całą branżę. Przewoźnicy wchodzą więc w nowy rok, przede wszystkim, z nadzieją na poprawę sytuacji. Czy to się […]

Girteka z nowym dyrektorem handlowym

Girteka, największa europejska firma logistyczna oparta na aktywach, kontynuuje proces reorganizacji, ukierunkowany na zapewnienie wyjątkowej jakości usług na całym kontynencie. Zmiany te wspierać będzie teraz nowy dyrektor handlowy, który dołączył do Girteki od 2 stycznia 2024 r.. To strategiczne posunięcie jest kolejnym kamieniem milowym w działalności Girteki na drodze do wzmocnienia globalnej rozpoznawalności marki oraz […]

Jakie trudności i zagrożenia stoją przed branżą TSL na początku 2024 roku?

Przed branżą TSL czterotygodniowy zastój związany z Chińskim Nowym Rokiem. Dodatkowe zakłócenia wiążą się z sytuacją geopolityczną i rezygnacją przewoźników z przepraw przez Morze Czerwone.

3 ekonomiczne sposoby na łagodzenie zmian klimatycznych w parkach magazynowych i centrach logistycznych

Przepisy obligujące coraz więcej firm do publikowania raportów niefinansowych za 2024 r. coraz bardziej motywują do podejmowania inwestycji w rozwiązania oszczędzające energię. Może to być oprogramowanie rozwijające BMS, czyli systemy sterowania budynkami czy tzw. strażnicy mocy. Możliwości niewymagających dużych nakładów jest jednak dużo więcej. Parki magazynowe pytają o wiaty fotowoltaiczne i możliwości gromadzenia deszczówki, co […]

Czy firmy transportowe są zainteresowane inwestycjami w technologię?

Trudno znaleźć drugą branżę tak żywo reagującą na światową koniunkturę gospodarczą i zmienną sytuację geopolityczną, jak transport drogowy – najbardziej dynamiczna część rosnącego sektora TSL. Cyfryzacja transportu, w którą planuje inwestować 40 proc. polskich przedsiębiorstw, jest jednym z trzech najsilniejszych trendów na rynku obok zakupu nowych pojazdów i podnoszenia kompetencji pracowników. Czy wdrażanie systemów do […]

Czy dekarbonizacja transportu drogowego jest realną wizją przyszłości?

Dekarbonizacja transportu to temat, który ma coraz większe znaczenie dla osób związanych z branżą TSL. Wyśrubowane normy emisji spalin czy wyższe opłaty drogowe dla pojazdów, przyczyniających się do większego zanieczyszczenia środowiska coraz częściej są dla przewoźników impulsem do przemyślenia swoich biznesowych kroków. W szczególności, gdy ekologia może iść w parze z wydajnością floty.

Formy zabezpieczeń ładunku na czas transportu – od analogowych po cyfrowe

Na rozpoczynających się dzisiaj targach TransLogistica swoje produkty prezentuje firma Silny&Salamon. W ich ofercie znajdują się rozmaite plomby i inne zabezpieczenia towaru. Jakie technologie stosowane są przy tworzeniu skutecznych zabezpieczeń?

Busy do 3,5 t podporą branży TSL? Stanowią ogromny udział w rynku.

Branża TSL (transport, spedycja, logistyka) należy do najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki. Jak wynika z raportu “Transport drogowy  w Polsce 2023”, transport busami o DMC nie przekraczającym 3,5 t jest bardzo istotną gałęzią tej branży.