Obok olbrzymiej liczby wakatów na stanowiskach kierowców, UE zmaga się z problemem braku miejsc parkingowych. Brakuje ich setek tysięcy, a kierowcy zmagają się z przemęczeniem, brakiem zaplecza sanitarnego i zagrożeniem kradzieżą. Komisja Europejska podejmuje konkretne działania, ale czy są one wystarczające? I dlaczego odpoczynek w kabinie znów wywołuje burzę?

W niektórych krajach znalezienie wolnego miejsca parkingowego, na którym można zaparkować zestaw w czasie pauzy, jest bardzo trudne. Ułatwieniem ma być testowany już system wspierany sztuczną inteligencją. Sprawdzamy szczegóły tego rozwiązania oraz jego skuteczność.

Praca jako kierowca ciężarówki jest ciężka i stresująca. Aby bezpiecznie przewozić wielotonowe ładunki niezbędny jest efektywny wypoczynek. Podczas konferencji w Parlamencie Europejskim poruszone zostały takie tematy jak zły stan toalet, czy pryszniców oraz zbyt mała ilość miejsc parkingowych. Do jakich wniosków doszli uczestnicy konferencji?

W angielskiej miejscowości w Ashford, nieopodal wjazdu do Eurotunelu łączącego Wielką Brytanię i Francję zostanie otwarty największy w Europie parking dla ciężarówek. Będzie to strzeżony obiekt z wieloma udogodnieniami dla kierowców.

8 mld euro rocznie – na tyle szacowane są obecnie straty z tytułu kradzieży ładunków w Europie. W 2019 roku liczba rabunków wzrosła rok do roku ponad dwukrotnie. 95% przestępstw dotyczy transportu drogowego. By temu przeciwdziałać, operator kart DKV stawia na poszerzenie dostępu do strzeżonych parkingów dla aut ciężarowych, podejmując współpracę z każdą nową lokalizacją […]