Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) wysłało list otwarty do  Ministra Resortu Klimatu i Środowiska, Anny Moskwy, z apelem o podjęcie działań w celu przyspieszenia transformacji sektora transportu ciężkiego w Polsce w kierunku zeroemisyjnym.

Elektryfikacja transportu ciężkiego nie jest pieśnią odległej przyszłości, lecz trendem, który wyraźnie przyspiesza, chociaż nie bez problemów. Największm hamulcem jest brak niezbędnej infrastruktury, przede wszystkim stacji ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych. Rozwiązaniem tego kłopotu w Polsce ma być projekt eHDV Infrastructure Lab.

Anwim S.A. właściciel i operator sieci stacji paliw MOYA przystąpił do Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). Członkostwo w PSPA pomoże spółce Anwim w realizacji strategii polegającej na poszerzeniu oferty MOYA o paliwa alternatywne oraz budowie sieci punktów szybkiego ładowania samochodów elektrycznych.

Przy okazji tegorocznego finału akcji CSR Profesjonalni Kierowcy, odbyła się również konferencja Volvo Trucks, na której zostały przedstawione informacje na temat nowego Centrum Napraw Powypadkowych. Przedstawiono również podsumowanie programu EKO-LOG – pierwszego testu komercyjnego wykorzystującego seryjnie produkowane ciężarówki elektryczne w polskich warunkach.

Rozpoczyna się projekt „EKO-LOG” – pierwszy w Polsce pilotaż seryjnej, w 100% elektrycznej ciężarówki, który zainicjowało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA). Przez 9 tygodni firmy IKEA, H&M Logistics oraz No Limit będą testować zeroemisyjny samochód ciężarowy Volvo FE Electric w realnych warunkach użytkowania. Wsparcie technologiczne badania zapewni firma Nexity.  

Po ulicach ponad 20 polskich miast jeździ blisko 350 autobusów elektrycznych. Ich liczba sukcesywnie rośnie, a samorządy coraz częściej decydują się na zakup takich pojazdów. Wynika to, po pierwsze, z proekologicznych trendów, a po drugie – z ustawowego wymogu, zgodnie z którym do 2028 roku powinny one wykazać minimum 30-proc. udział autobusów elektrycznych we flocie. […]

Około 3 tys. firm przewozowych zostało szczególnie dotkniętych kryzysem z powodu pandemii koronawirusa i zastoju w turystyce, w tym co najmniej tysiąc przedsiębiorstw jest w bardzo złej kondycji finansowej – mówi Rafał Jańczuk z Polskiego Stowarzyszenia Przewoźników Autokarowych. Sytuacja jest tym poważniejsza, że branża spodziewa się odmrożenia najwcześniej w kwietniu 2021 roku.

3,5 tys. nowych autobusów na paliwa alternatywne ma wyjechać na ulice polskich miast w okresie najbliższych 10 lat. Obecnie w kraju eksploatowanych jest ok. 90 autobusów elektrycznych, a także 350 na gaz CNG. Kolejne ok. 180 pojazdów z napędem alternatywnym zostało zamówionych – wynika z raportu, przedstawionego podczas Polskiego Kongresu Paliw Alternatywnych.