Dynamicznie rosnące opłaty drogowe, uzależnione od emisji CO₂ i typu pojazdu, zaczynają przewyższać koszty paliwa. W efekcie coraz więcej firm transportowych analizuje powrót na drogi krajowe i wdraża technologie, które pomagają precyzyjnie kalkulować wydatki za myto. Systemy TMS umożliwiają dziś nie tylko wyznaczanie tańszych tras, ale też integrację z telematyką, co pozwala ograniczyć błędy i […]

Spowolnienie gospodarcze nie musi oznaczać stagnacji. Dla wielu firm transportowych to właśnie teraz nadchodzi moment, by przemyśleć strategię działania i zbudować przewagę konkurencyjną – z wykorzystaniem danych, technologii i nowych modeli zarządzania. Jakie są perspektywy dla polskich przewoźników?

Rozwój technologiczny ma oczywisty wpływ na branżę transportową. Zmieniły się narzędzia do prowadzenia takiej działalności niemal pod każdym względem. Jakie ewolucje możemy zaobserwować przez pryzmat ostatnich 10 lat?

Sektor rozwiązań TMS (Transport Management System) rośnie w oczach, a to między innymi za sprawą MŚP, które coraz śmielej inwestują w technologie do zarządzania transportem. Według prognoz rynek rozwiązań TMS w Polsce będzie rósł od 10 do 20 proc. rocznie, w szczególności w zakresie rozwiązań dedykowanych dla małych i średnich graczy.

System Webfleet, rozwiązanie do zarządzania flotą pojazdów, zostało docenione w plebiscycie Logistics Awards Poland i zwyciężyło w kategorii: Rozwiązanie telematyczne i systemy klasy TMS.

Mimo że kolejne zmiany związane z pakietem mobilności zaczęły obowiązywać oficjalnie od 2 lutego tego roku, to nadal budzą wiele zastrzeżeń i wątpliwości wśród firm transportowych. Nic więc dziwnego, że część polskich przewoźników obawia się nowych regulacji.

Jak wynika z danych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w 2021 roku do użytku ma zostać oddanych 390 km dróg ekspresowych i autostrad – większość jesienią i zimą. Jednocześnie na 76 odcinkach polskich tras trwa remont 970 km. Oznacza to, że szczyt robót przypadnie na gorący letni okres, co może pokrzyżować plany nie tylko […]

Każdy kilometr się liczy, dlatego w transporcie drogowym towarów warto je liczyć dokładnie. Według American Transportation Research Institute około 20 proc. odległości pokonywanej przez kierowców ciężarówek nie generuje przychodów. Rzeczywista liczba nierentownych tras może być jeszcze wyższa. Europejski system przewozów również mierzy się z problemami wydajności pojazdów ciężarowych.

Według danych z raportu McKinsey & Company branża TSL jest sektorem gospodarki z największym potencjałem do cyfryzacji. Nowoczesne technologie stają się nieodłącznym elementem w transporcie, coraz więcej przedsiębiorstw decyduje się usprawnić organizację pracy i oszczędzić jak najwięcej czasu oraz zasobów – konkurencja nie śpi, a kluczem do sukcesu jest najczęściej odpowiednie zbalansowanie planu danego frachtu […]