Ciężarówka ważąca z ładunkiem czterdzieści ton, jadąca autostradą z prędkością 90 km/h – jej droga hamowania to nie jest parametr z folderu reklamowego. To fizyczny fakt, który decyduje o tym, czy kierowca zdąży zatrzymać pojazd przed niespodziewaną przeszkodą, czy nie. Różnica między sprawnym a zaniedbany układem hamulcowym potrafi w tej sytuacji wynosić dziesiątki metrów. I […]

Serwis układu hamulcowego w pojazdach użytkowych obejmuje szereg czynności wymagających precyzji oraz zgodności z wytycznymi producenta. W poniższym poradniku eksperci marki Textar precyzyjnie objaśniają uniwersalne procedury obsługi hamulców bębnowych.

Producent i dystrybutor części samochodowych odświeża swoją ofertę klocków hamulcowych, prezentując nowy produkt dedykowany pojazdom ciężarowym. Klocki zostały zaprojektowane z myślą o wymagających warunkach eksploatacji, które są codziennością transportu drogowego.

Ze względu na dużą wagę, ciężkie pojazdy użytkowe wymagają szczególnie silnych hamulców. Praktycznie wszystkie pojazdy o masie całkowitej powyżej 7,5t wyposażone są w pneumatyczne układy hamulcowe.

Rozpoczęła się nowa promocja sprzedażowa firmy TMD Friction, właściciela marki Textar. Nagrodami są zaproszenia dla mechaników na kolejną edycję eventu szkoleniowego „Textar Brake Clinic” na torze Driveland. W tym roku Textar organizuje dwa wydarzenia. Jedno dla mechaników samochodów osobowych, a drugie dla mechaników pojazdów ciężarowych.

Miliony kierowców ciężarówek, przemierzając codziennie setki kilometrów, nie zdają sobie sprawy, że pod stopą operują urządzeniem, którego podstawowe zasady działania wymyślono ponad 200 lat temu. Początki stosowania pneumatycznych układów hamulcowych sięgają wczesnych lat XIX wieku i to w dalekich Stanach Zjednoczonych. Co więcej, ich genezą są układy stosowane na kolei, a nie w przewozie drogowym.