Tak jak Alfa Romeo jest kojarzona ze stylem, a Volvo z bezpieczeństwem, tak Mercedes-Benz był kojarzony z ponadprzeciętną wytrzymałością. W ręce inspektorów poznańskiego oddziału ITD wpadł bus z gwiazdą na masce, który wyglądał jakby zaraz miał się rozpaść, a działał, jechał i na dodatek był mocno przeładowany.

1/9Galeria

Previous Next

Previous Next

To, że ten pojazd jest w fatalnym stanie technicznym widać gołym okiem. Ten egzemplarz Mercedesa wygląda jak uciekinier ze złomowiska, który nie może się pogodzić ze swoim losem i upływającym czasem. Pordzewiały, z paką zrobioną najprawdopodobniej ze starego płotu. Nie dość, że był w stanie przewozić… cokolwiek co ma jakąś masę, to na dodatek przekroczył jej dopuszczalną ilość, mając “na swoich barkach” prawie 5 ton ładunku więcej  niż powinien.

Zatrzymany bus na drodze wojewódzkiej numer 308 w Maksymilianowie ważył 12,4 tony, a powinien maksymalnie 7,4 tony – przy założeniu, że jest sprawny technicznie. Tak więc przekroczenie o niespełna 5 ton dopuszczalnej masy całkowitej w pojeździe, którego paka wygląda jakby była zrobiona z płotu jest niebywałej skali wariactwem, a dla dziadka busa rekordem godnym podziwu. Wysiłek tego emerytowanego Mercedesa widać patrząc z profilu, poprzez załamanie się linii ramy zaraz za tylną osią.

Według poznańskiego ITD kontrola pojazdu wykazała takie “nieprawidłowości” jak:

• pękniętą szybę czołową z dziurą,
• uszkodzone klosze lamp z przodu i tyłu,
• nadmierną korozję ramy i nadwozia
• wycieki płynów eksploatacyjnych.

No dobra, pojazd jest trupem na kołach jednak ktoś go musiał prowadzić. Kierowca tego jakże zadbanego egzemplarza jest przedsiębiorcą, który do kontroli przedstawił tylko prawo jazdy. Nigdy też nie posiadał żadnych uprawnień transportowych do wykonywania działalności w zakresie przewozu rzeczy, nie posiadał także badań lekarskich, psychologicznych oraz świadectwa kwalifikacji kierowcy. Co więcej, nawet nie wiedział, że musiał takie posiadać. Wisienką na torcie jest tachograf, który nie posiadał ważnego badania okresowego, a kierowca nigdy nie rejestrował czasu pracy kierowcy za pomocą urządzenia rejestrującego. Niebywałe. Ghostrider polskiego transportu.

Inspektorzy z leszczyńskiego oddziału ITD wszczęli przeciw temu “przedsiębiorcy roku” postępowanie administracyjne na kwotę 17 500 złotych, a pojazd odjechał na lawecie na najbliższy punkt diagnostyczny w celu wyeliminowania go z ruchu drogowego.