DAF Trucks rozpoczyna seryjną produkcję swoich najnowszych modeli ciężarówek elektrycznych – XG Electric oraz XG+ Electric. Proces produkcyjny odbywa się w nowoczesnych zakładach w Eindhoven, a same pojazdy stanowią połączenie wysokowydajnych napędów elektrycznych z niespotykanym dotąd w tym segmencie poziomem komfortu dla kierowcy.
Pierwszy gotowy egzemplarz, model XG+ Electric o imponującej mocy 350 kW (480 KM), został już zakontraktowany i trafi do rąk niemieckiej firmy logistycznej Hellmold & Plank, co symbolicznie otwiera nowy rozdział w ofercie producenta.
Ekspansja gamy bezemisyjnej na trasy międzynarodowe
Wprowadzenie modeli XG i XG+ do seryjnej produkcji oznacza, że DAF dysponuje obecnie pełną gamą pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym, zdolną obsłużyć niemal każdy rodzaj transportu drogowego. Ofertę otwiera model XB Electric o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 do 19 ton, dedykowany dla dystrybucji miejskiej, natomiast nowo uruchomione linie XG i XG+ Electric zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o wymagającym transporcie na dłuższych trasach.
Nowe modele są konstrukcyjnie blisko spokrewnione z ciężarówkami XD i XF Electric, które dzięki swojej wysokiej wydajności oraz płynności działania układu napędowego zdobyły prestiżowy tytuł „International Truck of the Year 2026”.
Pierwszy egzemplarz poszedł do Hellmold & Plank
Odbiorca pierwszego seryjnego egzemplarza, firma Hellmold & Plank z Gießen, to podmiot z ponad 122-letnią tradycją, który od dawna stawia na innowacje we własnej flocie. Niemiecki dostawca usług logistycznych z powodzeniem wykorzystuje już bezemisyjne modele DAF w szerokim spektrum zastosowań, w tym w transporcie wahadłowym oraz specjalistycznych dostawach do aptek. Aby w pełni zoptymalizować korzyści płynące z użytkowania ciężarówek elektrycznych, Hellmold & Plank zdecydował się również na inwestycję w dedykowaną infrastrukturę do ładowania marki PACCAR. Według prezesa DAF Trucks, Haralda Seidela, takie partnerstwa udowadniają, że elektryczne ciężarówki są w stanie zapewnić wysoką wydajność i zrównoważoną eksploatację w codziennych, realnych operacjach logistycznych.
Parametry techniczne
Modele XG i XG+ Electric wyznaczają nowe standardy w branży, oferując kierowcom wyjątkowo przestronne kabiny o pojemności dochodzącej do 12,5 metra sześciennego w wersji XG+. Taka konstrukcja zapewnia optymalne warunki nie tylko do pracy, ale również do wypoczynku i snu podczas wielodniowych tras. Dodatkowo aerodynamiczny kształt kabiny przyczynia się do zwiększenia ogólnej wydajności pojazdu oraz znaczącego obniżenia poziomu hałasu we wnętrzu.
Pod względem technologicznym pojazdy są dostępne w wielu konfiguracjach podwozia i korzystają z niezwykle wydajnego elektrycznego układu napędowego PACCAR EX-D2. Napęd ten oferuje moc w przedziale od 270 kW do 350 kW oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 2400 Nm. System zasilany jest modułowo montowanymi pakietami akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP), co w zależności od specyfiki konkretnego zastosowania pozwala na osiągnięcie zasięgu przekraczającego 500 kilometrów przy zerowej emisji spalin.
Komentarze