Niemiecki rząd przyjrzał się kwestii 45-godzinnego odpoczynku tygodniowego w kabinie pojazdu. Już wkrótce, kierowcy stacjonujący na terenie republiki będą mogli zostać ukarani wysokimi grzywnami.

Zmiany przegłosowane w miniony piątek (31 marca) przez Radę Federalną, zakładają, że wlaściciele firm treansportowych będą musieli organizować pracę swoich kierowców tak, by zapewnić im spędzanie przerw tygodniowych w domu, w siedzibie firmy lub zaplanowanej lokalizacji z zapleczem sanitarnym (np. hotel). Przedsiębiorca będzie musiał udokumentować odpoczynek kierowcy.

W przeciwnym razie kary mają sięgać od 60 do 180 euro za każdą godzinę odpoczynku spędzoną przez kierowcę w pojeździe.

Zmiany mają na celu oczywiście zmniejszenie konkurencji ze strony firm wschodnioeuropejskich dla niemieckich przewoźników. Oficjalnie są wprowadzane w celu walki z nierównościami socjalnymi wśród pracowników i ich trudnymi warunkami pracy. To już kolejna, po wprowadzeniu płacy minimalnej, ustawa utrudniająca prowadzenie biznesu polskim przedsiębiorcom z branży transportowej.