W ciągu ostatnich kilku lat obserwujemy znaczne zwiększenie ilości systemów sterowanych elektronicznie w pojazdach ciężarowych. Jeszcze dziesięć lat temu samochód ciężarowy posiadał co najwyżej elektroniczne sterowanie silnika (EDC) oraz hamulców (ABS). Dziś liczba systemów, które są sterowane i zarządzane przez elektroniczne sterowniki (ECU) przekracza dwadzieścia. Taką ilość sterowników możemy znaleźć w samochodach Volvo FH, Mercedes Actros czy MAN TGA. Elektronicznie sterowane są już nie tylko podstawowe systemy jak silnik, hamulce, zawieszenie czy skrzynia biegów ale praktycznie całe wyposażenie elektryczne oraz elektro-mechaniczne, które znajduje się w pojeździe.

W dniu 17.12.2008 w „oberży KNIEJA” niedaleko Wielunia, odbyło się spotkanie szkoleniowe zorganizowane przez Europart Polska dla klientów, którzy zakupili urządzenia diagnostyczne do obsługi samochodów ciężarowych naczep i autobusów z bogatej oferty urządzeń oferowanych przez Europart Polska. Szkolenie dotyczyło takich zagadnień spotykanych w diagnostyce ciężarowej jak: ECU , czym jest w samochodzie ciężarowym i jakie są jego rodzaje, jak czytac błedy i jak je interpretowac, czym jest „Magistrala CAN” jaki jest cel jej stosownia i jak ją diagnozować.

Spotkania tego typu są organizowane cyklicznie i są nieocenionym sposobem na aktywną wymianę informacji, doswiadczeń i spostrzeżeń z codziennej pracy z komputerami diagnostycznymi i możliwościami ich weryfikacji z wiedzą eksperta Europart Polska. Spotkanie które zaczeło się wczesnym porankiem zakończyło się póznym wieczorem z uwagi na ilość poruszanych zagadnień, aktywne uczestnictwo w dyskusji przybyłych diagnostów i włascicieli serwisów.

„Spotkanie utwierdziło nas ze szkolenia tego rodzaju znakomicie spełniają założony cel jakim jest aktywna i praktyczna nauka trudnej i ciągle rozwijajacej się dziedziny jaką jest diagnostyka samochodów ciężarowych”- podsumowują przedstawiciele Europart.

Spotkanie zakonczyło się poczęstunkiem oraz wręczeniem drobnych swiąteczno – noworocznych upominków.