Jeszcze w tym roku nowe autobusy hybrydowe Solaris powinny pojawić się na ulicach Grudziądza. Przewoźnik transportu publicznego w tym mieście zamówił 12 sztuk pojazdów – część z nich w ramach zamówienia podstawowego a drugą część w tzw. opcji.

Przewoźnik MZK Grudziądz i Solaris Bus & Coach podpisali 10 maja umowę na dostarczenie 12 autobusów hybrydowych Solaris Urbino 12 hybrid. Zamówienie podstawowe opiewało na 6 pojazdów, operator skorzystał jednak z prawa opcji, rozszerzając zakupy o kolejne 6 modeli. Ekologiczne, niskopodłogowe hybrydy zgodnie z warunkami kontraktu zostaną dostarczone do Grudziądza i rozpoczną kursy w mieście pod koniec 2023 roku.

– Jesteśmy niezmiernie dumni z zaufania, jakim już od ponad dwóch dekad obdarza nas Grudziądz. Po mieście jeździ już niemal 50 autobusów Solaris, a właśnie teraz trwają dostawy 17 bezemisyjnych pojazdów elektrycznych. Niezwykle się cieszymy z dzisiejszego zamówienia, dzięki któremu jeszcze w tym roku pasażerowie transportu publicznego w Grudziądzu skorzystają z kolejnych nowoczesnych i ekologicznych autobusów naszej marki – mówił Jakub Zakrzewski, Dyrektor Sprzedaży Regionu Północnego w Polsce w Solaris Bus & Coach.

Klimatyzowane, przestrzenne Urbino 12 hybrid będą wyposażone w gniazda USB oraz monitoring. W każdym z pojazdów będzie 25 miejsc siedzących, a na pokładzie będzie mogło podróżować 80 osób. Nie jest to pierwsza inwestycja Grudziądza w autobusy o napędzie alternatywnym. W niedługim czasie na ulice miasta ma wyjechać 17 autobusów elektrycznych Solaris Urbino electric, które władze MZK zamówiły w kwietniu 2022 roku.

Napęd nowej generacji w autobusach Urbino 12 hybrid

Autobusy Solaris Urbino 12 hybrid wyposażone będą w napęd hybrydowy nowej generacji, składający się z elektrycznego silnika trakcyjnego o mocy 250 kW oraz silnika spalinowego o mocy ponad 150 kW, spełniającego normę Euro 6. Dodatkowo system hybrydowy będą wspomagać superkondensatory, które magazynują i wykorzystują energię pozyskiwaną z rekuperacji. W zamówionych pojazdach będzie również dostępna funkcja zero-emission, czyli tzw. system Stop-and-Go. Rozwiązanie to pozwala całkowicie wyłączyć silnik spalinowy podczas postoju na przystanku i po otwarciu drzwi. Pojazd korzysta wówczas z energii odzyskanej podczas hamowania i zgromadzonej w superkondensatorach.