Konsorcjum Solarisa i niemieckiego Vossloh Kiepe podpisało ze spółką przewozów miejskich Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE) kontrakt na dostawę czterech trolejbusów Trollino 18,75 MetroStyle. Dwa pierwsze egzemplarze trafią do Esslingen pod koniec 2015 roku, zaś kolejne w 2016 roku.

Ponadstandardowe wyposażenie trolejbusów Trollino MetroStyle pozwoli im kontynuować kurs niezależnie od sieci trakcyjnej. Umożliwią to baterie litowo-tytanowe o dużej pojemności, ładowane podczas jazdy za pośrednictwem trakcji. Dodatkowo zastosowany zostanie system rekuperacji i pojazdy będą mogły odzyskiwać energię elektryczną w procesie hamowania. W ten sposób niewątpliwe zalety trolejbusów zostaną z powodzeniem połączone z atrybutami autobusów bateryjnych. Warto zauważyć, że dostarczane 18,75-metrowe Trollino będą najdłuższymi trolejbusami dotychczas wyprodukowanymi przez Solarisa i jednocześnie najdłuższymi pojazdami polskiego producenta zbudowanymi w designie MetroStyle.

System trakcyjny, układ napędowy oraz baterie dla przegubowych Trollino zostaną dostarczone przez firmę Vossloh Kiepe. Pojazdy będą posiadać napęd dwuosiowy, co oznacza, że dwa silniki elektryczne będą napędzały dwie z trzech osi pojazdów. Rozwiązanie to zapewnia bardzo dobre przyspieszenie oraz oferuje możliwość elektrycznego hamowania, podczas którego następuje wspomniana rekuperacja dużej ilości energii. W oświetleniu wewnętrznym, w reflektorach zewnętrznych oraz światłach do jazdy dziennej zostanie zastosowana energooszczędna i zwiększająca bezpieczeństwo technologia LED. Niekonwencjonalne Trollino będą posiadały 43 miejsca siedzące, z czego 11 dostępnych z niskiej podłogi.

Esslingen jest jednym z trzech miast w Niemczech posiadających sieć trolejbusową. Zakup nowoczesnych Trollino z bateriami trakcyjnymi pozwoli spółce SVE Esslingen na wytyczenie nowych linii niezależnych od trakcji. Dzięki temu rozwiązaniu miasto może zaoferować bezemisyjną komunikację publiczną również na obszarach położonych poza zasięgiem sieci trolejbusowej.

Trolejbusy marki Solaris są obecne na niemieckim rynku od 2010 roku. W Eberswalde jeździ już 12 przegubowych Trollino 18. Esslingen będzie drugim niemieckim miastem, które ma w swojej flocie trolejbusy polskiego producenta.