Wrocławskie MPK podjęło strategiczną decyzję o szeroko zakrojonej modernizacji swojej floty, podpisując 9 kwietnia umowę z firmą Solaris. Przedmiotem kontraktu jest dostawa nowoczesnych, niskoemisyjnych autobusów typu mild hybrid.

Porozumienie to jest jednym z największych projektów taborowych realizowanych obecnie w regionie, łączącym gwarantowane dostawy z elastycznym mechanizmem opcjonalnym, który pozwala na dopasowanie wielkości floty do przyszłych potrzeb miasta.

Struktura kontraktu: od bazy do szerokiej opcji zakupowej

Podpisana umowa składa się z części gwarantowanej oraz bardzo szerokiego prawa opcji, co daje przewoźnikowi dużą swobodę operacyjną. W wersji podstawowej Solaris dostarczy do Wrocławia 40 autobusów, w tym 19 jednostek standardowych modelu Urbino mild hybrid o długości 12 metrów oraz 21 pojazdów przegubowych o długości 18 metrów.

Najistotniejszym elementem kontraktu jest jednak możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne 160 pojazdów. W ramach tej opcji MPK Wrocław może dokupić dodatkowe 41 autobusów 12-metrowych oraz 119 modeli przegubowych, co łącznie może zwiększyć skalę dostaw do imponującej liczby 200 sztuk.

Technologia mild hybrid jako krok w stronę zielonego miasta

Wybrane przez Wrocław pojazdy wykorzystują technologię mild hybrid, która stanowi efektywne rozwiązanie pośrednie między napędem konwencjonalnym a w pełni elektrycznym. System ten pozwala na odzysk energii podczas hamowania i jej późniejsze wykorzystanie do wspomagania silnika spalinowego, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz redukcję emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Inwestycja w tego typu tabor wpisuje się w globalne trendy zrównoważonego rozwoju i dążenie do minimalizacji negatywnego wpływu transportu zbiorowego na środowisko miejskie. Nowe autobusy Solaris Urbino będą prezentować się w charakterystycznych barwach MPK Wrocław, stanowiąc wizualny symbol modernizacji usług komunalnych.

Harmonogram dostaw i modernizacja komunikacji

Mieszkańcy Wrocławia będą musieli poczekać na pierwsze efekty tej umowy do początku 2028 roku, kiedy to zaplanowano wyjazd nowych autobusów na ulice miasta. Proces dostarczenia bazowych 40 egzemplarzy otworzy drogę do systematycznego wycofywania starszych, mniej ekologicznych jednostek z eksploatacji.

Skala potencjalnego zamówienia obejmującego łącznie 200 pojazdów sugeruje, że Wrocław przygotowuje się do niemal całkowitego odświeżenia swojego parku maszynowego w segmencie autobusów spalinowo-elektrycznych, co podniesie komfort podróży oraz niezawodność miejskich połączeń.