Inspektorzy z konińskiego oddziału wielkopolskiego WITD zatrzymali na autostradzie A2 w Lądku ciężarówkę polskiego przewoźnika z transportem mrożonego chleba z Niemiec do Polski. Kontrola wykazała kilka nieprawidłowości, w tym brak numeru VIN.

Po kilkunastu latach stania na łące przy drodze krajowej nr 25 na wylotówce z Konina, ciężarówka marki Mack doczekała się szczęśliwego finału. Poprzedni właściciele najwidoczniej postanowili porzucić klasyka amerykańskich szos, gdyż od 1991 roku nie zdołali go odebrać.

Zabawek dla dzieci, które swoim wyglądem mają odwzorowywać pojazdy ciężarowe, jest mnóstwo. Jednak próżno w nich szukać takiej szczegółowości, jak w modelach przedstawionych w poniższym filmiku, w których wszystkie istotne elementy, np. wał napędowy czy skrzynia biegów, rzeczywiście pracują, i co bardziej istotne, można je rozebrać na czynniki pierwsze.

Iveco S‑Way NP 460 w wersji LNG zdobył tytuł „Zrównoważonej Ciężarówki Roku 2021” w kategorii Ciągniki Siodłowe. Tytuł, przyznawany po raz piąty, powstał z inicjatywy branżowego włoskiego magazynu „Vado e Torno”. Zwycięzcy wybierani są przez jury złożone z zawodowych dziennikarzy na podstawie wskaźnika zrównoważonego rozwoju wprowadzonego przez „Vado e Torno”.

Mechanic Steve na swoim koncie na Facebooku wstawił filmik instruktażowy, jak wymienić oponę w ciężarówce stojąc przy drodze. Przy okazji pokazał z jakich narzędzi korzysta do tego celu.

Poszarpana deska rozdzielcza, bez części wskaźników, różna rzeźba bieżnika opon, zapsuty układ hamulcowy. To tylko niektóre z wykrytych usterek podczas kontroli Mercedesa przez policjantów z Wydziału Ruchu Drogowego w Turku. Dodatkowo ciężarówka od dwóch lat miała zatrzymany dowód rejestracyjny.

W nadchodzących miesiącach Volvo Trucks przekaże firmie Alegre Logistic 10 ciągników siodłowych Volvo FH, 4×2, 500 HP. Pierwsze dwa pojazdy zostały niedawno odebrane w Oddziale Volvo Trucks Polska w Będzieszynie.

Scania rozpoczęła prace nad naczepą z panelami słonecznymi do zasilania hybrydy typu plug-in. Wstępne testy przeprowadzone w Szwecji wskazują na możliwe oszczędności paliwa na poziomie 5 – 10 proc. i dwukrotnie większe w słonecznej południowej Hiszpanii.

Test porównawczy „Green Truck” ma na celu wskazanie pojazdu ciężarowego, który zapewnia najniższe zużycie paliwa. Scania udowodniła, że ​​oszczędność paliwa można połączyć z najwyższą średnią prędkością.

Czasem się zdarza, że widzimy jak ludzie potrafią dokonać czegoś, co pozornie wydawałoby się niemożliwe. W takich sytuacjach rodzi się klasyczne pytanie – jak on/ona to zrobił/a? Patrząc na ciężarówkę, która utknęła w morzu również je sobie zadajemy, bezskutecznie próbując uzyskać odpowiedź.