Przeprowadzanie renowacji pojazdów, a mówiąc dokładniej, artystyczne rzeźbienie nie jest tylko domeną specjalistów z Polski. Popularny na platformie YouTube “Mechanic Steve” wziął na warsztat małą ciężarówkę marki Forland, u której zdiagnozowano wgniecenia drzwi od strony kierowcy z przerzutami na lewy słupek A oraz dach.

Na poniższym filmiku możecie zobaczyć jak opłakane mogą być skutki zaśnięcia za kierownicą. Ciężarówka wyposażona była w dwie kamery – jedną zamontowaną wewnątrz kabiny, drugą na zewnątrz pojazdu. Sami zobaczcie do czego prowadzić może zmęczenie kierowcy…

Przymusowa izolacja w czasach pandemii powoduje, że ludzie próbują znaleźć coraz to bardziej wyszukane sposoby na przetrwanie tego kryzysu. Jedni planują remonty, inni zajmują się hodowlą jedwabników. Dla zapalonych miłośników transportu drogowego, popularny producent zabawek LEGO, wypuścił zestaw do złożenia w ciężarówkę marki Scania.

Ekstremalnie trudne do pokonania drogi, w połączeniu z ciężarówką nie mającą żadnych systemów wspomagających, są świetnym testem charakteru i umiejętności kierowcy zawodowego. W przedstawionym niżej filmiku, szofer próbuje wydostać się z ciężkiego terenu, z ładunkiem na pace. 

„Przewodnik kierowcy Scania” to aplikacja pełniąca funkcję cyfrowej instrukcji pojazdu Scania. Można ją bezpłatnie pobrać na systemy operacyjne Android oraz iOS i korzystać z jej funkcji w trybie offline. Narzędzie jest dostępne w języku polskim.

Od jakiegoś czasu w sieci można zobaczyć filmiki, w których kierowcy mierzą się z niezwykle dokładnym torem przeszkód. Wyzwanie jest całkiem duże, a przeszkody niewielkie. Może Wy też spróbujecie podjąć rękawicę?

Awaria to kłopotliwe zdarzenie dla kierowców ciężarówek i autobusów – i to takie, w którym szybko potrzebują pomocy. W obecnym kryzysie związanym z pandemią koronawirusa szybka pomoc i informacje o tym, co należy zrobić, są dla nich ważniejsze niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę kluczową rolę, jaką odgrywają w utrzymaniu sprawnego przepływu niezbędnych towarów.

Ciężarówka o nadwoziu wywrotki, jak każdy inny pojazd, ma swoją żywotność i po pewnym czasie eksploatacji wymaga gruntownego remontu lub jest wymieniana na nowy model. O ile w Europie tabor jest dosyć regularnie wymieniany na nowy, o tyle w Azji sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

Temat stary jak świat powraca i uderza jeszcze mocniej. Kierowcy zawodowi nie raz narzekali na brak możliwości dostępu do toalety podczas załadunku lub rozładunku. Obecnie przez strach wywołany pandemią, ten problem uległ nasileniu i rozszerzył się nie tylko na np. centra logistyczne, ale także na niektóre stacje paliw.

Rzeczywiste umiejętności kierowcy często są widoczne dopiero w ekstremalnych przypadkach, kiedy to właśnie od poziomu opanowania trucka zależy jego życie. W tej sytuacji powiedzenie “życie na krawędzi” nabiera dosłownego znaczenia.