W czasach kiedy to siedzenie w domu, jest czynem nader odpowiedzialnym i koniecznym, może się zdarzyć, że będąc na przymusowym wolnym, będzie nam się zwyczajnie nudzić. Warto wtedy zajrzeć na strych i sprawdzić, czy nie ma czegoś, przy czym można by było spędzić trochę czasu np. zabawkowej wywrotki, której moglibyśmy dać drugie życie. 

Cytując klasyka – jak do tego doszło, nie wiem. Kierowca chyba musiał się bardzo mocno postarać, żeby osiągnąć taki rezultat. Pytanie brzmi, co będzie musiał zrobić teraz, żeby się wywinąć z tej sytuacji 🙂

Sporty motorowe z wykorzystaniem pojazdów ciężarowych przybierają najróżniejsze formy, od wyścigów na torze po jazdę w trudnym terenie. Jednak pomysł wykorzystania tej kanciastej konstrukcji do zawodów, w których to prym wiodą motocykle… jest co najmniej intrygujący.

Firma DAF Trucks rozpoczęła testy drogowe modelu CF Hybrid, aby zebrać doświadczenia związane z codziennym użytkowaniem pojazdu. Holenderska firma transportowa Peter Appel obecnie używa dwóch takich innowacyjnych pojazdów ciężarowych do zaopatrzenia supermarketów położonych w centralnej części Holandii.

Mówi się, że kiedyś budowali bardziej trwałe rzeczy niż obecnie. Przykładów na potwierdzenie tej teorii jest sporo, choćby legenda ze świata motoryzacji na temat wytrzymałości mercedesów wytwarzanych w kilka dekad wstecz. Jak widać w poniższym filmiku zabawki niegdyś też tworzyli bardziej trwałe, czego dobitnym przykładem jest odrestaurowany, stuletni model ciężarówki.

W Stanach Zjednoczonych praca jako kierowca dużego ma zapewne więcej zwolenników niż w Europie, bo jak inaczej wyjaśnić zawody w szybkim rozładunku na czas. 

Transportowanie drewna prosto z lasu może być problematyczne, zwłaszcza jeśli ciężarówka nie jest przystosowana do jazdy po grząskiej nawierzchni. Dla wojskowego KrAZ-255 jazda po ciężkim terenie nie stanowi żadnego problemu. Popis umiejętności staruszka został uchwycony na jednym z filmików.

Ta ciężarówka chyba zaskoczyła swojego kierowcę pędem do autonomiczności 🙂

Polskie drogi byłyby znacznie przyjemniejsze, jeśli jeździłyby po nich tak kreatywnie oklejone ciężarówki i autobusy. Byłoby na czym zawiesić oko stojąc w korku 🙂

Technologia silników spalinowych przez ponad 50 lat rozwinęła się w nieprawdopodobny sposób, co zaowocowało m.in. wydajniejszymi jednostkami z lepszą kulturą pracy czy łatwiejszym rozruchem. Jednak w przypadku starcia z temperaturami rzędu -40 stopni, nawet najlepsza technologia mogłaby zawieźć.