Ustawa o elektromobilności, wciąż opiniowana i wciąż bez dokładnej daty wejścia w życie, cały czas budzi kontrowersje. Jeszcze niedawno, według obowiązujących zapisów zakładano, że branże takie jak np. gospodarowanie odpadami w swojej flocie będą musiały posiadać 10% pojazdów zasilanych elektrycznie. Wymóg zmienił się na samochody zasilane gazem CNG lub LNG pod wpływem negatywnych opinii na […]

Współpraca firm IVECO, ENGIE i VULCANGAS osiągnęła ważny etap. Rok po uruchomieniu stacji tankowania przy Strada delle Cascinette w Turynie, od dziś jest to także pierwsza stacja w północno-wschodniej części kraju, na której można zaopatrzyć się w biometan (bio‑LNG i bio‑CNG), czyli w 100% ekologiczne paliwo, w dodatku produkowane we Włoszech.

Solaris zdobywa coraz więcej kontraktów w Hiszpanii. Klienci z tego kraju są zainteresowani przede wszystkim rozbudowaną ofertą producenta w obszarze pojazdów z napędami alternatywnymi. Niemal wszystkie zamówienia z tego roku opiewają na autobusy zero- i niskoemisyjne.

Pojazdy ciężarowe napędzane sprężonym gazem ziemnym (CNG) to częsty widok w Beočinie, miasteczku położonym 20 km od Nowego Sadu, drugiego co do wielkości miasta Serbii.

Zwolnieniu z niemieckiego myta podlegają tylko pojazdy, w których udział gazu ziemnego w normalnej pracy przeważa nad innym używanym paliwem. BAG (Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego) doprecyzował treść ustawy, która zwalnia z opłat drogowych za przejazd po drogach federalnych samochody z napędem alternatywnym.

Trzy pojazdy Scania P280 nowej generacji zasilane CNG i wyposażone w system bramowy HYVA zostały wydane do WPO ALBA.

Wszystko wskazuje na to, że rok 2019 przejdzie do historii jako ten, w którym polska branża TSL na serio zaczęła myśleć o ekologii. Składają się na to światowe trendy i postęp technologiczny, ale też rachunek ekonomiczny. Coraz głośniej jest dziś o pojazdach autonomicznych, drogach zasilanych prądem, ale też o preferencyjnych warunkach na trasach całej Europy […]

Pięć nowych śmieciarek Scania zasilanych CNG trafiło do Kom-Eko S.A. podczas uroczystego wydania w siedzibie firmy. To kolejne pojazdy przekazane lubelskiemu przedsiębiorstwu na mocy umowy podpisanej listopadzie ubiegłego roku. We flocie Kom-Eko znajduje się w sumie osiem nowych pojazdów Scania, w tym siedem zasilanych CNG.

Po przeprowadzonych testach, firma EPO-Trans Logistic z siedzibą w Tychach, podpisała umowę na dostawę 20 ciągników Iveco Stralis NP 460, potwierdzając tym samym swoje przekonanie do technologii oferowanej przez Iveco wykorzystania gazu ziemnego jako paliwa.

Na początku roku firma Solaris Bus & Coach S.A. dostarczyła do francuskiego przedsiębiorstwa transportu publicznego Régie autonome des transports Parisiens (RATP) pierwszy, przedseryjny pojazd Solaris Urbino 18 CNG. Był to początek realizacji umowy podpisanej w marcu 2016 roku między polskim producentem a operatorem transportu publicznego we Francji.