Od 1 lipca 2026 r. Holandia zmienia system poboru opłat dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie powyżej 3,5 tony. To istotna transformacja dla przewoźników, bo do tej pory nie stosowano tam powszechnego system opłat dla transportu drogowego.

Wyzwania związane z dążeniem do zrównoważonego rozwoju, rosnącymi kosztami operacyjnymi firm przewozowych i ich konkurencyjnością będą omawiane podczas CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026 w Pradze. Grupa Eurowag jest partnerem generalnym wydarzenia.

Pierwszą stację tankowania HVO100 Eurowag otworzył 17 lutego w 2026 r.. Druga zostanie otwarta pod koniec kwietnia. Czym jest HVO100 i jakie ma zalety?

Dopełnienie nowych formalności w umowach o pracę, wynikających z konieczności zmiany stawek płacy minimalnej, wzrost przeciętnego wynagrodzenia dla kierowców międzynarodowych oraz wyższe płace sektorowe, które różnią się w zależności od kraju, to tylko część wyzwań finansowych przedsiębiorców transportowych w 2026 roku. 

Eurowag wprowadza usługę Biofuel Swap. To nowe rozwiązanie zintegrowane z cyfrowym ekosystemem mobilności Eurowag, które pozwala firmom transportowym w całej Europie szybko ograniczać emisje CO₂.

Międzynarodowa ekspansja stała się dla polskich firm TSL naturalnym kierunkiem rozwoju, ale jej skala oznacza rosnącą złożoność operacyjną i presję kosztową. Różnice w systemach opłat drogowych, regulacjach dotyczących czasu pracy kierowców, zasadach delegowania czy rozliczeniach płacowych sprawiają, że działalność transgraniczna wymaga znacznie większej precyzji niż przewozy krajowe. W efekcie przewagę konkurencyjną budują dziś nie tylko […]

Zmiany przepisów krajowych i unijnych, konieczność ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wzrost kosztów pracowniczych i niedobór kierowców – te kwestie w największym stopniu wpłynęły na branżę transportową w 2025 roku. Choć przewoźnicy starają się radzić z nowymi wyzwaniami, nie wszystkim udaje się przekroczyć granicę rentowności.

Najnowszy raport rynkowy firmy Eurowag pt. „Transforming Transportation in 2026” rzuca światło na jedno z najpoważniejszych wyzwań operacyjnych współczesnej branży logistycznej: pogłębiający się niedobór kierowców zawodowych. Szacuje się, że Europa zmaga się obecnie z brakiem nawet 400 tysięcy pracowników za kółkiem, co przekłada się na wzrost kosztów operacyjnych, silną presję płacową oraz ograniczenie możliwości rozwojowych […]

Unia Europejska przyjęła pakiet zmian w przepisach drogowych, które zmienią zasady uzyskiwania prawa jazdy i sposób egzekwowania odpowiedzialności kierowców. Nowe regulacje obejmują zarówno kwestie wieku, jak i formy dokumentu oraz sankcji obowiązujących na terenie całej wspólnoty. Cel pozostaje jeden: podnieść poziom bezpieczeństwa i ujednolicić standardy na europejskich drogach.

Transport drogowy wchodzi w okres głębokich zmian, w których dekarbonizacja, presja kosztowa i szybka cyfryzacja wyznaczają nowe zasady gry. Konkurencyjność przestaje zależeć wyłącznie od sprawnej floty. Coraz częściej budują ją dane, innowacje i zdolność do spełniania wymogów zrównoważonego rozwoju. Jak w takim otoczeniu mogą odnaleźć się przewoźnicy działający na europejskich rynkach?